不信的话你去大街上看一看，B级轿车带后驱的车型很少，只有少数几个像奔驰，宝马，捷豹等豪华的品牌。而在20万到30万之间的B级车中，后驱车屈指可数，我们常见的迈腾，帕萨特，雅阁，天籁，索塔纳等等。无一不是前驱车。
今天我们谈论的是日系车中像这样的一款，其实一提到他大家都耳熟能详。没错，它就是丰田皇冠。其实皇冠进军国内市场十多年以来，它的销量一直不如同门师兄妹卡罗拉，凯美瑞，汉兰达等车型多。而价格一度降到20多万。关键是皇冠在品控用，料配置和空间等方面都有着不俗的表现。
具体来看，定位丰田旗舰车型的它用专门的LOGO皇冠标志来突显其身份和地位。前脸采用了大嘴式进气格栅设计，视觉冲击强。其侧身采用了平直腰线贯穿前后，配合前后大尺寸轮毂设计很有气势，而双边双出的排气设计增强了车尾的运动感，难道是为了让过弯漂移时身姿更有型？
不过客观的来讲。皇冠的内饰就目前的审美标准。显得有些老气。估计这也是年轻人不喜欢他的原因。但它符合中年大叔的胃口。
配置丰富也是其诚意十足的表现，如主驾驶配有8向、副驾驶4向电动调节和座椅通风且座椅舒适性好，还带有座椅加热功能，此外，LED前大灯、胎压监测、自适应巡航系统、双温区自动空调、全景影像和感应雨刷等实用配置都有配备
作为一款后驱车，其底盘结构也是十分扎实的，采用了前双叉臂式独立悬架和后多连杆独立悬架组合，操控上的反馈便是沉稳悬挂很有韧性，NVH的表现很不错，驾驶起来很有质感，是高档轿车该有的样子。要问后驱有什么好处？最直白的便是操控上比前驱有很大优势，基于其重心的原因后驱车更适合跑圈，过弯漂移等骚操作也属于后驱车风骚走位的标识。但相比于同级车型，后驱车造价高也让后驱车在市场上销量不如意的主要原因之一。
尽管皇冠在各个方面的表现都跟均衡，可以说远在同级车的水平之上，而终端优惠3w左右后，22w的价格也让皇冠在B级车的市场是分得一杯羹，去年全年销量36444辆的成绩算是战绩非常一般，要知道这个销量还不如奥迪A4L单一季度的销量，这就让很多觉得很惋惜，或许新一代的皇冠会有特别的表现吧！我们拭目以待吧