由雷军、马化腾、李斌(易车公司董事长)、刘强东、李想(汽车之家创始人)以及张磊(高瓴资本创始人)6人创立的蔚来汽车会受挫，但绝对不会垮塌。
贾跃亭究竟想不想造车我们不知道，但蔚来汽车则是真的想造汽车。集合了互联网、汽车以及投资行业的一众大佬后，蔚来汽车要技术有技术，要资本有资本。可以说，只要马化腾他们6个人不放弃，那么蔚来汽车唯一需要做的就只有“发现问题，解决问题”。
2016年11月，蔚来汽车汽车旗下的电动超跑EP9在法国首发，第一批的6辆车全部分给了蔚来的6位创始人，发布会上的那辆是李斌的，而在纽北赛道测试的那辆则是雷军的。标价996万，蔚来EP9自然不是用来大批量生产的，而是为了向人们显示蔚来汽车所拥有的的技术和设计。
2018年6月底，蔚来汽车开始进行交付。截止2018年12月底，蔚来ES8从6月交付100辆、7月交付381辆、8月交付1121辆一直增至12月的3318辆，半年共交付11348辆。仅从这一点来看，蔚来汽车就比交付慢的特斯拉强多了。同时，在乘联会发布的国内第一季度销量数据中，蔚来ES8还成了国内高端三排座SUV中唯一上榜的国产电动车。
不过，在过去的一年中，蔚来汽车也经历了许多的挫折。除了“蔚来奶妈车”，还有蔚来的代工问题。一直以来，蔚来对自身的定位都是高端车，高端车却去找江淮汽车代工，就不由得让人们对ES8的质量产生担忧。而事实上，ES8当初的展车也确实被曝出了许多在装配上的瑕疵。
蔚来汽车放弃建设自己的工厂，而是与江淮合作，不但是ES8，ES6的代工也是由江淮负责。对此，一方面是蔚来在2018年的经营性亏损达到了95亿，而蔚来的6位创始人里除了马化腾以外，大家都各自有各自的状况，那么减小亏损就是要尽快提上日程的。
同时，蔚来汽车至今还没有新能源汽车的生产资质，因此它也需要去与江淮汽车合作。并且，虽然江淮汽车在国内不是一线品牌，它主打的车型也都是小型车，但是在新能源汽车领域里，江淮汽车还是很有能力的，而大众在此前也与江淮汽车有过合作。
并且，蔚来汽车董事长李斌还表示，江淮在合肥为蔚来汽车投资了几十亿建厂，如此高额的花费，也表示江淮和蔚来汽车的合作还将继续下去。
此图文来源与网络，如有侵权，请联系删除