题外话：4月16日，小编以媒体身份参加此次第十八届上海国际车展，跑遍了8大场馆，一天步数高达3万步，结果是两只腿酸的不行，不过好在看到了不少重磅车型，或者是近距离的体验了不少梦想车型，被奥迪A8L，奔驰S680，雷克萨斯LX这一类顶级豪车的豪华舒适感所折服，这才得以解决了小编的疲乏。
其中我重点关注了一款顶级豪车，上市后或要加价50万！
目前丰田埃尔法加价二三十万仍一车难求，成为业界一大“迷”，是无数土豪的专用保姆座驾，不过据小道消息，丰田埃尔法可能会停产，取代它的是丰田威尔法，但取代埃尔法之后的威尔法并不能成为全球最高端的MPV，在4月16日开幕的上海车展上，雷克萨斯全球首发了一款顶级MPV雷克萨斯LM 300h，基于埃尔法打造，但级别更高，上市即是全球最高端。
雷克萨斯LM 300h的名字中自带“L”，无疑是雷克萨斯家族旗舰级车型，而旗舰级轿车，SUV，跑车都已具备，唯独缺席旗舰级MPV，或者说在此之前雷克萨斯在MPV领域一片空白，所以LM 300h上市势必就是雷克萨斯最顶级的MPV，也是丰田大家族最顶级MPV，那么也就是最全球最高端MPV。
既然基于埃尔法打造，那么雷克萨斯LM 300h与埃尔法有何相似有何区别呢。
相似之处在于车身轮廓，都是日系经典的方盒子造型，侧身采用游艇式B柱和隐藏式C柱D柱，看着就很厚重。
区别之处在于前脸和尾部的设计，LM 300h无疑是采用雷克萨斯家族的X型设计，边框采用粗壮镀铬装饰，大灯和LS的L型大灯相似，比埃尔法的前脸气场更强。LM 300h的尾部则采用贯穿式尾灯，内部采用贵族黄的LED灯源，下方还有一条镀铬装饰，刚好与上方的灯带有些对称，显得相当高贵儒雅。
至于内饰，由于当时车展现场的LM 300h展台被隔离，无法近身拍摄，不过据悉这车是4座布局，除了前排两个座椅之外，后排是两个独立座椅，且前后排被隔离，保证后排乘客殿堂级享受，提供一个静谧舒适的乘坐空间，符合该级别MPV的定位，坐进车内身份感油然而生，这或许是它的最大魅力，凭借这一点便能让无数土豪为之倾倒。
动力上，将搭载一套油电混合系统，由2.5L和电机组成，与丰田即将引进国内的威尔法动力相同，甚至还会搭载电控四驱，舒适性大大提升。虽说动力性能一般，但这车主打的并不是动力，埃尔法卖得贵，是因为奢华的内饰做工以及呈现出的档次感让人痴迷，而雷克萨斯LM 300h同样也是如此，并且它在用料做工和奢华感方面做得比埃尔法还到位，据悉这车起步价可能会超过100万，并且可能会出现加价50万提车的局面，你们期待嘛。