上帝将会裁决
8AT变速箱终身免维护，可以说是宝马最坑人的问题之一。宝马声称该变速箱不用更换变速箱油，但有数量不少的车主在行驶了十多万公里后遭遇了变速箱故障，而4S店只提供更换新变速箱的方案，不进行维修。
好了，我们来说说到底应该不应该换，很多朋友都知道宝马大名鼎鼎的8AT是ZF采埃孚制造的，而ZF官方认为AT变速箱是需要按期换油养护的，并有全套的油品和变速箱滤芯等配件支持。我曾给采埃孚中国致电询问过宝马车是否需要换油的问题，给我的答复是需要换。后来与他们的技术经理沟通，也说要换。
所以我给你的建议是更换，更换变速箱油和滤芯，最好能使用循环机更换。
接下来补充点背景，我在做私车医生的2015年，曾努力研究过为什么宝马坚持不让换变速箱油的问题，咨询过宝马4S店的技术总监、宝马专修的专家、ZF的技术经理，自己搜索查阅各种资料，但最终也没能找到宝马不换油做法的技术支撑！
在我看来，这是对中国市场不负责的表现。那时，我们在汽车之家发布的维修宝马6AT变速箱的帖子非常关注，就是否需要换油这件事情各方争论很大，很多人都力挺宝马，迷信宝马。但实际因为不换油最终变速箱出现问题的车辆并不少，还有浙江网友专门打电话来咨询。
其实宝马的自动变速箱是否需要换油的问题并不复杂，ZF不仅给宝马提供6AT、8AT变速箱，还为奥迪等其他汽车品牌提供，而那些品牌的车型的使用说明书都明确要求是需要换油的。最有意思的是大家熟悉的日本爱信的6AT变速箱，无论哪个品牌用，都要求换油，唯独被用到MINI上之后，变成了终身免维护，你说奇怪不奇怪。
或许有人会说，是不是宝马拥有自己独家的变速箱油配方，给自己家的变速箱使用，不用维护。我觉得这样的想法实在是有些一厢情愿替宝马洗白了。第一，无论机油还是变速箱油，都是在石化企业手里，汽车厂不会染指。第二，没听说还有把变速箱买回来还自己加油的主机厂。
其实了解AT变速箱结构的人都明白，它的结构决定了它是需要定期维护的。或许有朋友抬杠说，谁的车几十万公里了没换油还照样开，我觉得这和买彩票的概率是差不多的。
最后总结一下，随着汽车技术的不断进步，自动变速箱技术也是大踏步前进，现在的自动变速箱越来越多的是合成和全合成油，性能更好，寿命更长，相比于过去的油品，可以说是长效的变速箱油，但绝对不是终身不需要更换的。至于宝马，不知道什么时候才能改正他们的错误。
灵犀车谈
没有不换变速箱油的变速箱，在中国恶劣的行驶条件下，不换是对自己不负责任。
采埃孚的要求是ZF8速手自一体变速箱4-6万公里就要换油,别被中国宝马给骗了。
如图所示，这如泥浆般的颜色，你相信能用一辈子不用换么？
还有下图这个磁铁
，是在油底壳吸碎屑的
，这样肯定已经不起作用了，这就是不换变速箱油的样子。到里程了还是换的好。
希望我的回答可以给您带来帮助
老车主说车
这个我负责的说要换。
我还专门给厂家客服打电话问过，答复是需要换。
宝马中国是这么解释免维护的：在理想状况下是可以做到，堵车 山区 赛道工况多仍旧建议您更换。
再有，油液本身启封之后和空气氧化接触，随着时间的变化也会老化变质。
就中国这个路况和空气，你还想和不限速的德国高速一样么？而且实际上你放油的时候也能看出来里面不少碎屑 杂质。宝马这么一个理想的实验室数据，基本在华不可能实现。
保养建议直接上官网查看：
BMW 官方有严格的保养定义，需要到什么里程换什么东西都说的很明白，花的钱也都写的清清楚楚。不需要听四儿子店胡扯，官方让怎么做花多少钱就准没错。
而且通过官网上面还有长期优惠套餐，可以进一步降低保养费用。
榛名说车
自动挡变速箱油都是需要更换的，这一点毋庸置疑！别说是5系，就是7系或者劳斯莱斯幻影，只要它在地球上行驶，用和别的车一样的汽油，就必须要更换变速箱油。
这个道理就像李敖先生曾经的名言一样：再漂亮的女人，肚子里也是一泡屎。因为她也吃五谷杂粮。
为什么需要更换？原因也很简单。自动挡变速箱油其实比发动机机油还要重要，发动机机油的作用也就是润滑、散热、清洁和密封。而自动挡变速箱油在此基础上有一个更重要的作用就是液压。内部做执行的各种换挡都是需要变速箱油的液压来实现的。换句话说，如果变速箱油出现问题，就会堵塞油路，造成严重的磨损，造成换挡不顺畅。
另外，变速箱内部是由各种部件组成的，也会有各种不懂材质的摩擦片，既然是摩擦，机会造成磨损和铁屑。这些都需要及时的进行清理，否则会形成再度的磨损，造成更大的损失，这一点和发动机机油的情况是一样的。
当然，有人说手动挡变速箱也会造成磨损，为什么就不用更换？原因很简单，因为手动挡变速箱内部全部都是啮合齿轮，其抗磨损远比自动挡变速箱要强，而精密度又远不如自动挡变速箱。因此，这两者是不能完全对比的。
我自己的GL8就是明显的例子。买的是二手车，当时里程是6万公里左右。买回来后发现换挡有闯动，于是赶紧去换了变速箱油，采用的是循环机方式。换完后立竿见影，和新车一样。
建议更换方式如下：
首先是周期，建议每6万公里做一个变速箱油的更换，且一定要选择合适的油来进行更换。宝马5系用的ZF的8挡自动变速箱，在一些服务维修网点，可以选择ZF专用变速箱油来进行更换。
其次是更滑的方法，强烈建议采用循环机式换油法，而不能采用重力换油的方式（也就是和换发动机机油的方式一样，让机油通过换油孔流出来）。因为这样换油的方式能够更加的彻底（差不多能换出百分之八十的变速箱油），而重力换油的方式只能更换其中的百分之四十。
另外，再换油之前，一定要是热车状态，也就是至少行驶超过10公里之后，再去更换变速箱油，这样才能尽可能的保证变速箱油的粘稠度是比较稀的，从而尽可能的保证抽油时的顺畅和全面。
老郭的轮上世界
这个必须更换，以前的宝马官方给出是免维护，现在也是给出了维护保养时间了，据说以前不维护保养。宝马也是为了封锁变速箱技术，现在为了挣钱也是维护保养了，毕竟不保养，后期出问题是肯定的。
这款变速箱油建议6万或8万公里这样更换一次，更换变速箱油的时候把变速箱油滤芯也一起换掉吧，变速箱油滤芯是和变速箱油底壳一起的，有点小贵。
更换变速箱油有两种方式，一种是重力换油，一种是循环机换油。
现在大多数都是循环机换油，原因是循环机换油比较干净，油越多换的越干净，需要变速箱油也较多，收益也比较高。
重力换油的话，换的油不是很干净，里面大约有2、3L油放不出来，但是重力换油需要的油不多，成本较低！
三句不离车坛
可以肯定的是，必须要换，而且要及时保养！
变速油和发动机油大同小异，长时间或者长距离行驶，也会氧化变质和性能衰减，总之，变速油（手动和自动）与机油一样，也是有更换周期的，只不过变速油的更换保养周期正常情况下要比机油的长很多，第一次换油保养，通常建议在6—8万公里。以后保养一般在4万公里左右，或者2年。强调一点，这个保养周期的前提，最好是借助换油设备每次彻底更换，如果是重力放油，只能放出不到变速箱内一半的油量，这样的话，再添加新油，那么新旧油混合后的使用寿命就没有那么长了。
变速箱保养不到位，轻则费燃油，行驶中换挡不平顺，重则要费钱维修。
最后，不管是什么品牌的车和变速箱，都需要保养的，不然，等到问题爆发时，维修费用可不是一般的贵。
大连海之风
你好，变速箱的运行都是里面金属齿轮在运作，工作中会产生高温和摩擦，这个时候就需要有变速箱油来润滑和降温，以减少摩擦和温度升高，如果长时间不更换变速箱油的话，那么时间久了变速箱油肯定会变黑，变质，还有可能出现乳化，到时候变速箱油的润滑效果会大打折扣，虽然说宝马5系的变速箱厂家声称免维护，但如果使用频繁跑的里程多的话建议每三年或者10万公里更换一次，虽然说不更换的话也许也不会出问题，但肯定会影响变速箱的寿命，运气不好还有可能造成发动机损坏。
侃调影视
只是相对来说合成变速箱油使用寿命更长一点，而且AT变速箱的运转主要依靠变速箱油来实现，变速箱油如果出现裂化会直接影响变速箱的运转，换挡顿挫，加速性降低，油耗增加都是比较常见的问题。同样使用采埃孚变速箱的其他品牌车型都要求定期更换变速箱油，采埃孚官方也有保养油品供应，这都说明采埃孚变速箱不存在免维护的说法，定期更换变速箱油才是最重要的，个人建议你8万公里左右更换一次就可以，使用循环机换油效果更彻底一些。
售后服务技术总监
我认为还是应该更换。变速箱里面有离合器，制动器，长时间工作后会磨损会产生微小碎屑和杂质，污染变速箱油。变速箱的滤清器过滤效果有限。时间长了会感觉换挡不顺滑，抖动，闯动，顿挫等现象。6-8万公里左右换一次吧，这个保养间隔长，虽然保养一次贵，但还是能接受。至于宝马官方宣称的免维护，我认为噱头大于实际意义。
Dao车司机
4--6万公里换油，用机器循环换，新五系都用ZF8AT了，这个变速箱标准是十升油，重力换油最多换五升，所以建议机器换油，别忘换油底壳啊，油底壳就是滤网，一定要换原厂油底壳，