手机用户94382938313
当然是有四驱的好------如果预算不够,两驱的RAV4也是不错的选择。
首先,大家需要明白的是SUV≠越野车,它仅仅是一款城市多功能车罢了,大家使用SUV大多数依然是在城市路况中行驶------全时四驱在SUV身上更多的是“公路稳定性”这一特质罢了。
而RAV4这款车的四驱系统主题就不是用来提高越野性能的,而是用来提高公路稳定性的产物。
我们从新款进口RAV4的四驱结构来看,可以说是简陋到不行----就简单的开放式差速器+多电控多片离合组成的四驱模式。要知道就算是哈弗的H6都在中间加了一个分动箱来提高越野通过性。
其实带多片离合器的四驱定义是非常模糊的,首先它就是把之前粘性耦合式适时四驱换成了多片离合式四驱-------但实际上这玩意大多依赖3的是电控设备(比如通过电子稳定程序)来控制比例分配的,因此,可以直接断开,变成适时四驱;同时也可以一直打开由系统分配给从动轮一定的动力......
我们这里说的RAV4的多片电控适时四驱,其实完全可以当成全时四驱来看待(同样的四驱形式,奔驰就叫全时四驱),而如前文所言,丰田在这套四驱上又加载了一套电控程序,使得RAV4更加侧重公路上的稳定性了--------这就是动态扭矩管理AWD系统。
但是呢,就算AWD的动力分配再合理,在公路稳定性上总不如托森B型的纯机械来的更灵敏,扭矩分配也没托森B那么大;在越野上也没有纯种分时四驱那么耐用-------但单单讲综合性能,RAV4搭载的电控多片离合器却是最万金油的。
以上。如果预算够,入手四驱版本的RAV4是必须的,因为它却是能帮助你获得更好的通过性和公路稳定性。但这玩意并没有大家想象那么的神奇,所以预算不够也不要强求......很多答主强调RAV4的反应敏锐则大可不必-----要知道公路性最好的可是托森四驱。
无聊到巅峰
关于两驱好还是四驱好这个问题,我觉得我还是比较有发言权的,我认为预算够的话还是尽量上四驱,如果不追求2.5L的大动力,RAV4荣放两驱和四驱的价格其实也就是一万左右,算不上很贵的。两驱的RAV4在城市代步或者是想上马路牙子停车肯定没有任何问题,但是如果想偶尔去轻度越野的话四驱的就会从容很多。\r \r
用户335531926684
毋庸置疑,RAV4当然是四驱好!当然,四驱的油耗可能会略高,价格也会高一些!
既然问到四驱和两驱,说明对四驱和两驱比较纠结,实际上,贵有贵的道理,听我慢慢道来!
很多人认为,我的车基本上都是在城市行驶,从来不越野,买四驱根本没有用!实际上这是对四驱的了解有误区!
如果你只把rav4的四驱的作用仅仅理解为提升越野和脱困能力,这就很局限了,这个四驱还有一个很重要的作用是增加安全性和高速稳定性!
丰田RAV4的四驱系统来自于捷太格特的ITCC联轴节,所谓的联轴节从字面意义上解释,就是前后轴的连接节点。
首先,这个联轴节的作用时间非常短可以达到毫秒的级别,也就是说从接通到分配动力的速度相当快。
其次,这个联轴节的不仅仅是像传统的适时四驱那样,检测到前后轮有转数差以后才能进行动作,而是通过很多传感器检测汽车当前的行驶姿态,并根据姿态动态程序性的主动控制前后桥动力的接通,这样就可以实现类似于全时四驱的效果,防止汽车在激烈驾驶和极限驾驶时产生打滑。
另外联轴节可以介入汽车的EPC系统,增加EPC系统的处理响应手段和能力,比如,传统的两驱,在打滑时只能通过ABS、电子限滑、控制动力的方式来处理车身姿态失控,而四驱系统还可以通过主动接通四驱来恢复汽车姿态,这样就提升了汽车的高速驾驶稳定性和安全性!
因此,从安全的角度来说,四驱肯定要好于两驱!
众口说车
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JJ车评
这个问题其实很好回答,说来说去就是钱的问题,有钱当然是四驱好,起码走烂路或者雨雪泥泞地面,安全性要比两驱好多了。至于油耗,RAV4两驱与四驱日常驾驶,也只是相差一个油而已,基本上可以忽略不计。更重要的是,RAV4的2.0两驱是CVT变速箱(虽然也有四驱车型),但2.5的四驱是爱信的6AT变速箱,相比CVT变速箱,AT变速箱的耐用性要比CⅤT变速箱强。所以,不差钱的话,优先推荐购买四驱车型!
雪鹘
别听那个傻X在那瞎忽悠,这车四驱就是个样子货,假四驱!
虚空鬼影
售后服务技术总监
那有花钱的不是!有钱四驱,没钱两驱!以后这样无聊的话题小编就没提啦!很幼稚
416135
这个四驱有没有一样
跳扎扎玛利亚303
这个车两驱比较实惠,四驱就不如考虑其他品牌了。