宜宾峨嵋山
油耗来看,还是2.0T车型占据一定优势的。但是为什么平时觉得油耗与2.7L相差不多呢?
从工信部油耗就可以看出来,新款2.0T两驱七座车型百公里油耗为8.2L,
老款2.7L七座车型百公里油耗为9.9L。可以看出丰田通过对发动机的优化,百公里油耗降低了1.7L!当然这只是工信部油耗,我们看看实际使用中的油耗。
27车型在实际实际使用中平均油耗在11L左右。
但是为什么2.7L实际油耗只比工信部油耗高1升,而2.0T实际油耗比工信部高2L呢?
注:以上油耗数据来自小熊油耗统计的车主众测油耗,具体油耗与使用环境气候等有一定关系。本人最高油耗曾达到22L/100km。目前综合油耗14.5L,清零之前综合油耗在9L左右。所以油耗这东西并不是一成不变的,每个人的油耗都不一样。
水墨丹青一世情
不谈油耗,汉兰达不加价是台不错的车,加价以后,丐版24+2的就26万,而且配置低的令人发指。再往上一款28+2,就30万级别了,这个价格就进入30万级别了。可是网上很多车评工作者对这一实际情况一字不提。始终说汉兰是20多万级别的车,竞品是冠道,途观L等等。这价格差异也比较大。。。后两者上路25--28万左右的配置就很实用了。汉兰达不加价还好,加价了以后竞争对手就应该是途昂,昂科威等车型,横向对比,除了耐用度方面优势真不算明显。
还有关键的一个问题:提丰田车的耐用性和保值率很矛盾的一个命题。耐用开10年以后,大多数车进入残值期。是否保值也只剩下残值。如果说5年左右换车,那耐用度问题又影响不大。目前大多数合资品牌在这个车龄,出现大毛病的几率也不是很高。应该说是可以接受的。除非用车非常费,使用里程很大,那么在故障率方面丰田确实很有优势。那么问题来了,一辆8年左右10几万20万公里的车,残值也不会太高了。所以保值率和故障率的体现都是在中短期阶段,各品牌的故障率在这一阶段还是比较理想的。
浅谈,不喜勿喷。
平头哥不服不行
2.7的油耗高一点,因为本身马力比较低,拉动车辆比较困难,增加油耗。
高瞻记录生活点滴
说实话两个差不多,新款并不比老款省油!
Tjx008
车友会研究过,2.7稍微省油,四驱2.0T动力稍好,油耗稍大。
Gavin6619
个人感觉还是自然吸气好,涡轮增压还是会有毛病,丰田使用涡轮增压比较晚,就是因为以前涡轮增压不成熟,所以一直没有用。现在虽然普及,但是还是因为漏油,异响让我不喜欢。
布加迪DE寂寞
都不低,最低12,油表误差再加上一个油,偶尔会有高速油耗会低点。