神风之主~罗
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最近几年，二手车交易市场发展迅速。我们都知道，里程数是二手车估价的一个很重要的数据。不管是卖二手车的还是收二手车的，想要多卖点钱经常会将里程数改改在出售，这样一来能多卖不少钱。调完里程表再出售在二手车市场是很常见的。
那么到底怎样鉴别这些改过里程表的汽车呢？下面向各位朋友们介绍几种鉴别方法：
一、刹车盘的磨损情况。
正常情况下，刹车盘的寿命都在十万公里以上。没出过事故的车跑到十万公里开外刹车盘基本上都到了需要更换的时候了，另外如果一辆使用了5年以上的车辆但刹车盘依旧很新，那说明这辆车更换过刹车盘。这辆车要么是因为出过事故才换的刹车盘，要么是行驶公里数超过了十万公里。
二、试启动，检查发动机工作状况以及发动机舱零部件是否更换。
随着车辆行驶里程数的增加，原装启动机和发动机都在逐渐老化。车辆行驶的公里数越大，发动机和启动机磨损程度就越大。正常情况下启动机和发电机外壳表面都会氧化比较严重，并且布满灰尘。
如果发现启动机发电机表面很新，或者通过对比发现它们的出厂日期不是在车辆第一次购买日期之前，那就说明肯定换过启动机发电机，正常情况下原厂启动机发电机寿命都在十万公里以上，换过启动机发电机的车一般都是十万公里开外的。这时候如果行驶里程再没出十万公里，多半是调过里程表了。同样的方法，火花塞、皮带、电瓶等都有一定的使用寿命，正常使用的汽车如果更换过这些零部件的，行驶多半是超过零部件里程寿命了。
另外老车各部分暴露在外的零部件大都已经严重老化，像发动机舱漏油、漏液、功率下降、加速不流畅、动力性能变差、烧机油、冒蓝烟、尾气汽油味非常严重等。这几点在购买二手车是一定要注意。
三、轮胎的磨损程度。
车辆行驶的里程直接反应在轮胎磨损的程度上，要注意检查轮胎磨损程度与里程表示数的匹配程度。但是这种鉴别方法只适合一些行驶里程较短的二手车。在购买二手车时，除了观察漆面光泽外就是看轮胎，另外不能只看一只。
假如发现轮胎花纹基本扁平，并且边缘已全无棱角，这就说明了这辆车已经跑了不少路程。轮胎有一定的里程寿命，正常情况下，轮胎基本都能跑五万公里左右。如果发现四个轮胎新旧不一，很可能是发生过事故等非正常使用情况，而被迫更换某个轮胎。
四、检查内饰和漆面老化程度。
我们都知道行驶时间越长的车辆，其内饰和外漆面的老化程度也就越严重。车辆在使用过程中，车厢内饰以及各种开关旋钮等与皮肤接触磨损是不可避免的。最为典型的就是B柱安全带高度调节器，它的磨损程度直接反映了车辆的使用程度。我们可以通过内饰的磨损程度来推测车辆使用时间。
此外还可以去4S店查询车辆的保养和维修记录。对于已经过了质保期的车辆，还可以去保险公司查询。在保险单上，里程数也会有记录。
以上几点是鉴别二手车里程表示数真伪比较常用的方法。最后提醒想要买二手车的朋友们，不要贪图那些年限很久、外表如新、行驶里程奇短、卖的却很便宜的二手车，不贪便宜就不会吃亏！
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汽车快线1
首先，如果对汽车没有很了解的前提下，我们光看汽车的里程表确实很难去评估是否调过表，但是可以很明确的告诉你，在车况很好和公里数很多的情况下，二手车市场有很多商家做手脚，本人也亲自看到过，而且调表成本低。少几万公里这辆二手车的价值就好很多了。
但是术业有专攻，可以从下面几个方法去简单的判定：
1:看汽车生产日期和开发票的日期，我们可以大概的推算出公里，代步正常使用一辆车一年也就两万公里上下，当然要特殊性质除外。
2:可以去4S店查询本车的保养记录和维修记录，这个一般造不了假。
3:内饰和外观：大家用过车都知道，汽车内饰经过一定的使用内饰都会变的老旧磨损，我们可以用肉眼可以看出 方向盘、皮座椅、漆面缝隙是否有生锈等情况，是否有漏油，轮胎是否更换过，更换其他配件 是否有拆卸（看螺丝）等等可以参考
4:驾驶质感：发动机是否抖动，底盘是否松散或者完整性如何，加速是否平顺，是否烧机油，等等…
二手车市场水很深，如果自己没有把握建议可以请专业人士去看去试驾。