提到法系车，可能我们首先想到的就是充满浪漫色彩的外观设计、扎实的底盘调教以及各方面均衡的实力表现，但的确很难将法系车和“高性能”联系在一起，尤其是在“小钢炮”这一领域。不过这些固有的印象也将成为过去式，因为一款最速法系“小钢炮”即将来临，它就是标致308R。
其实标致308R早在几年前的上海车展就已经亮相过，但这款车始终没有投产，不过最近这款车终于有了新消息。此前标致品牌负责人Jean-Philippe在接受欧洲媒体采访时表示：标致参加了很多运动赛事，所以我们并不想失去这一（高性能）市场，因此我们也正在考虑去推出比308GTI更快的车型，例如308R。由此可以推断，308R离正式上市应该不会太远了，而且这款车也将借助混动系统冲破“小钢炮”领域现有的格局。
其实308R就是国内标致308S的高性能版本，就像是高尔夫R和高尔夫之间的关系，所以这款车的外观也是在308S的基础上进行了改动。在308R的前脸部分，这款车依旧采用了标致家族化的大灯设计，但六边形的中网造型更加犀利，黑色的涂装也增强了运动气息。此外，这款车还配备了一套非常夸张的前包围，巨大的导流孔可以提升机舱的散热性。
308R的车身侧面其实与普通版的308S差别不大，只不过这款车配备了一套19英寸的锋刃状轮毂，视觉效果相当震撼。而这款车的底盘高度其实相较于普通版车型要更低一些，为了进一步提升赛道表现，它的整个底盘也都进行了重新的调教和强化。
在308R的车尾，其实它采用了银色的涂装，和前半部分车身的蓝色涂装形成了鲜明对比，这也体现出了法国设计师们天马行空的想象力。而在这款车的后包围位置，它并没有采用夸张的扩散器和尾喉，反倒是通过大面积通风格栅的设计，来体现出了这款车混合动力的特点。
在内饰部分，其实308R和普通版的车型布局几乎一致，只不过中控台采用了针织材质，以此来降低光线折射对驾驶员造成的影响。不过这款车配备了赛车上常见的桶状运动座椅，不仅使运动氛围更加浓郁，也提升了座椅的包裹性。
而308R最令人惊叹的则是它的动力部分，这款车搭载了一套由1.6T发动机和两台永磁同步电机组成的混合动力系统。其中，发动机最大功率达到了272马力，而前后轴上的两台电机则是提供了235马力。所以，308R虽然排量仅有1.6T，但是它的混动系统最大功率却达到了507马力，最大扭矩为730牛·米！这也运用到了很多源自赛车上的技术。
有了强大的动力支持，308R的百公里加速时间仅为3.7秒，这一成绩甚至比AMG A45还要快了不少，以及媲美不少百万级跑车。不过毕竟目前标致官方还暂时没有公布308R的具体上市时间以及售价，所以我们还不能确定这款车最终的动力总成会不会改变，我们后续也将会持续关注这款车的动态。