合资品牌也是很讲究的，和谁合资出来的车自然而然不一样，斯柯达就是个很好的例子，以前它是和捷克合资的品牌，当时在设计包括内饰上都是非常上档次的一款车，之后并入大众旗下后，斯柯达也过上了节俭的日子。
3月份的时候，斯柯达生产的新型紧凑型SUV——柯珞克在线下开始推广，全新的MQB打造全新的柯珞克，定位售价14万-19万元之间，补档Yeti和柯迪亚克之间的空缺。动力上有1.2T和1.4T两种发动机可以选择。刚刚上市的那十天销量达到1900多台直逼两千台，按照常理来讲接下来的一个月销量会更加不错，可是剧情总是神反转，在上市的第二个月里仅仅只卖出2669辆，到6月份的时候差点跌到2000。
近年来现代途胜、本田RAV4等都加大了优惠力度，价格优惠都不少于两万。现在要品牌要大小的车一抓一大把。如果想买价格低一点的，都又可以选择国产的长城等一系列车型，这让挂名大众下的斯柯达有一丝丝尴尬，很难找准定位。
新推出的这款车在动力上使用的还是大众家族常用的组合1.4T+7代DSG变速箱，动力方面大众做的还是很有保障的，这也是这么多年大家开出来的结果，关键在于坏了好维修，但有一点变速箱是双离合的，是否可以长久不出问题还是需要时间考证的。
咱们再来看一下这款车的顶配，好多人吐糟就在这一点上，18万的价格已经不算便宜了，但是悬挂用的是扭力梁，这会不会简配得有点严重。而且没有液晶仪表盘，这些尴尬的面也是它销量上不去的原因。
好多和斯柯达一样出身的合资品牌在这个价位上，内饰各方面都会做的比较豪华。柯珞克要好好考虑一下发展方向了。