轮胎安装时候是需要考虑正反问题的，只要是轮胎设计时候表面有很多花纹，装反了，花纹的位置和方向也会变了，这样会直接影响到花纹的功效了，花纹一个重要功能是调整摩擦力度，这样会直接影响到车子操控性进而危机用车安全的，请关注
1、不同车型，设计有不同的花纹，花纹的走向有差异。理论上看起来没有花纹，轮胎似乎和地面接触面积更大，实际上这是误解，因为路面不可能和玻璃一样光平的，车子比较重，轮胎会在实际使用中变形，这些花纹刚好和粗糙的路面接触比较理想，形成各个方向的切面力，好比人的鞋底一个道理了，增加了花纹能明显防滑，这些花纹设计时候都会考虑到实际的受力问题，如果你装反了，当然会直接影响这些花纹的防滑功能，抓地力会下降，跑起来没有那么顺畅，油耗也会高，低速不平路面也许感觉不到，如果是高速又比较滑的路面，就会非常明显了。
2、在一些雨雪天气下行车，轮胎和地面之间会介入了水分子，形成所谓的水膜，会让轮胎和地面之间的摩擦系数变小，很容易出事故，这时候需要及时把这些水甩出去，花纹起到了对应的水槽作用，能及时疏导这些水分，让轮胎和地面摩擦力保持相对合理，如果你安装轮胎的方向反了，可能会导致排水效果不理想从而直接让轮胎打滑出事故。
3、轮胎花纹还可以降低噪音，合理的设计还会减少震动，同时降低温度，如果装反了，这些效果也会打折扣，如果夹到了石头，安装正常，一般可以甩出去的，装反了就未必可以。
4、有一种轮胎，花纹是均匀对称的，它里外的花纹完全一致，原则上的确是不分方向，你随便安装都不会有问题，但是轮胎一面有生产日期等参数，建议把这面装到外边，这样以后检修轮胎时候容易查到轮胎状况。
5、而花纹不对称的轮胎，设计时候会让外边的花纹受力大，这样过弯性能会比较理想，如果你装反了，当然是不行的，轮胎的抓地性能会直接打折扣。这种轮胎，会设计了OUTSIDE（外侧），INSIDE（内侧）等字眼，根据这些洋文来按照，这些英文也不是欺负我们中国人看不懂，而是一种惯例吧，谁叫车子都是国外人发明的。
6、还有一种单导向轮胎，上边直接有箭头的，和车轮的前进旋转方向一样，按照这种方向去安装就是了。