在BBA三巨头里最早完成换代的宝马3系，但如今已是不折不扣的一台“ 老车 ”了。相比更年轻的奥迪A4L和奔驰C级，现在的3系无论是内饰还是外观，多少都有点审美疲劳。而在操控方面，虽然3系依然处于霸者地位，但同时面临凯迪拉克ATS和捷豹XE这些新对手的夹击，多少还是会影响到3系的销量的。
宝马3系6月份的销量为 9706台 ，不过距离老对手们还是略显疲惫（奥迪A4L 1.2万、奔驰C级 1.4万）。而宝马在全新换代前进行了最后一次小改款，不对，是最后一次大放送。
2019款宝马3系全系只卖320，同时全系除了时尚型，全都换上了M-Performance的外观套件。2019款3系在外观上的提升几乎忽略不计了。
车内的配置方面，2019款3系全系标配Apple Carplay，对苹果用户来说便利性的提升毋庸置疑。不过，在3系上的液晶仪表盘其功能性和效果，与奥迪相比，显然不是一个时代的产物。
除此之外没有“ 任何变化 ”的内饰提供黑色/摩卡/米色三种选择，同时Dakota真皮座椅提供黑色/摩卡色/珊瑚红带黑色装饰条/干邑色等四款颜色选择。
宝马3系独特的运动版方向盘和电子挡杆都是这个级别的标杆，并且它还拥有同级别最适合驾驶的坐姿，极低的座椅位置和前后调整幅度巨大的方向盘。对于热爱驾驶的消费者来说，在三系的车厢中驾驶绝对是一种享受。
这一代3系的动力尽管比上一代要强劲不少，但为了城市舒适性考虑，操控感的弱化是显而易见的。如果下一代3系在舒适化上更进一步，那么现款3系依旧会是大家怀念的一代经典。而在现款大幅度优惠的前提下，不妨是一个出手的好时机。
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