2018年发生了不少大事，对于中国车市而言，《冰与火之歌》里Stark 家族的那句家训“Winter is coming”似乎已经成了现实，就算是传统的“金九银十”也丝毫不见起色。而就是在这样一个如寒冬般的车市里，有一家企业却屡屡取得佳绩，丝毫不畏惧大环境的艰难，依然稳稳地走在行业的前列。它就是长安汽车。
10月底，长安汽车CS35plus在广州上市，与CS75、CS55齐发力，三大系列持续过万，其中CS35系列环比增长55.7%；11月长安新能源汽车环比实现73.7%的大幅增长；长安系中国品牌汽本月销量达118902辆。
在这普遍一片哀嚎的2018年，为什么长安汽车在“寒风刺骨”的车市里能够不怕“严寒”取得令人惊喜的成绩？下面就来跟着我一起揭秘长安的“保暖秘方”。
持续更新产品 满足各类消费者
17年末上市的睿骋CC开始，长安进入了全新的产品时代，第二代逸动/逸动DT、第二代逸动XT、第三代悦翔、新CS75、新CS55、CS35Plus悉数登场， 无论是年轻消费者还是三口之家或是其他需求的用户，都能在长安的产品里挑选出自己心仪的车型。
回顾整个18年，大家对长安汽车最大的印象就是变好看了。长安最新的设计语言“生命动感、智色双旋”终于完成落地。无论是轿车的“极流”元素还是SUV的“御岳”元素，都将长安的外观推到了新的高度。
在过往参加长安的试驾活动时，有一点让笔者印象很深。无论是在沿海的深圳还是北国冰城哈尔滨或者风吹草低见牛羊的内蒙古......总会有当地人上前向我搭话：“大兄弟，这车真漂亮啊，多少钱？”我说这是长安XXX，都会惊呼“这是长安啊？现在长安的车都做得这么漂亮啊？我还以为是外国的牌子呢！比街上好多车都漂亮！”
可见，长安在大众的眼里已经得到了很高的认可。试问，价格合理、颜值还高、配置越级的长安能不受人喜爱？
众口难调，想用一两款车去征服市场显然是不可取的。长安全年不断用不同风格的新产刺激市场，让自己的受众群体不再单一，长安能够处于行业领先集团与之关系密不可分。
产品实力过硬 行业立足之本
想要在行业里持久不断发展下去，拥有好的产品，过硬的质量才是关键，智能化领域上，长安汽车第三届技术开放日聚焦长安汽车在基础技术、新能源和智能化领域领跑行业的技术研发成果，展示了长安汽车的深厚技术实力。
长安汽车先后两天两次分别以四十四辆和五十五辆长安汽车成功挑战吉尼斯世界纪录TM荣誉——“最大规模的自动驾驶车巡游”，不断刷新纪录，突破自我，有力验证了长安汽车在汽车自动驾驶技术上的领先地位。
在新能源领域中，11月长安新能源汽车环比实现73.7%的大幅增长，“香格里拉”计划成果持续深化。据了解，重庆市下一批出租车将全部采用长安逸动EV460，此举更是证明长安新能源产品的可靠。
除在智能化与新能源的关键技术上取得了多项突破外，长安汽车已经实现了CAE、车身、底盘、电器、内外饰、轻量化、工艺制造等多领域新技术能力的提升，手握核心科技，开启“质、智”双领跑。在核心竞争力上，长安从来不输对手。
也正是通过自己的产品，让长安车主感受到长安汽车的诚意与实力，每年举办的粉丝大会也让长安用户感到一家企业为车主带来的温暖，让长安汽车无论是在口碑上还是硬实力上都有十足的底气证明自己在行业当中的地位。
面对明天 长安已经做好准备
前文说过，18年一定是一个难熬的寒冬，在今后的日子里绝大多数企业依旧会变得很艰难。但长安从来不是个惧怕困难的企业，“北斗天枢”战略发布，“香格里拉”计划的持续推进，让长安在各线产品都有质的突破，技术开放日中两度打破吉尼斯世界纪录，让人们看到长安在自动驾驶中的实力。
年底亮相的中高端SUV CS85，8AT匹配2.0T蓝鲸发动机，及与腾讯深度合作的车联网系统，让大众看到长安产品的高端化、品质化、年轻化、智能化升级态势明显。在2019年，还将迎来CS15、CS95等车型的改款换代车型，长安汽车以智能化&年轻化车型正配合细分市场需求变化逐步上线迭代。想必到时市场又将掀起一阵新的“长安潮流”。
对于明天，长安已经做好充足的准备，无论是当下市场的智能科技还是新能源车型的动力技术或是自动驾驶，长安汽车已经有了足够优秀并还在不断进步的技术储备。我们有理由相信，在董事长张宝林的带领下，拥有自我创造、自我创新、自我完善的长安汽车能够担当起自主品牌中领军者的身份。