云端的日子99007766
现阶段自主品牌能取代合资进口品牌的产品有一些但仍旧垂直度很高，而且大部分车型是在中低端与合资品牌竞争，能与一线进口车型媲美的凤毛麟角。
自主品牌里哪些能替代合资车应该不难判断，15万以下的SUV基本以自主品牌为主，主力车型以长城哈弗系列、吉利博越、传祺GS系列、以及其他燃油车品牌，这些车无论品质还是技术均可超越同级合资。
中低端的合资SUV不论企业有没有技术储备，但量产实车是没有一点技术体现的，德系以小排量T+干式DSG为主、日系车小排量自吸CVT、美系空白、法系有些扭力梁小车，这类车无论是性能还是驾乘体验已经被自主品牌拉开很大的距离。
15~20万之间国产车和合资车算分庭抗礼，自主中端如传祺GS8、比亚迪唐燃油、上汽荣威MG系列、WEY系列、合资自主领克系列、以及PHEV王朝系列都有不俗的实力，在这一级里国产车依靠优秀的品质可以与德系美系车抗衡，PHEV降维打击可以不参与对比。
在20万以下的轿车领域国产车表现不佳，中端几乎没有优秀车型只能在入门级低价冲击销量，SUV的热潮没有退去之前国产车在轿车领域很难发力，且随着合资轿车价格不断下探优势会越来越模糊。
20~30万之间的国产SUV以非承载式车身的硬派车型另辟蹊径，性能和品质都算一线有实力和进口车竞争的车型如荣威Rx8、大通D90、哈弗H9等车，这三台车里技术以H9双涡轮增压绿静2.0T柴油为代表，但外观设计逆向也是以这台车为代表所以多少还有些尴尬；其他两款的技术为上汽自主，但不排除有技术支持。不过这些车毕竟是综合实力不俗的自主品牌，在合资车里仅有少数车型可以抗衡。
其次是以比亚迪唐Dm单打独斗的PHEV，这台车的混动技术升级到第三代已经实现了轻混+增程+纯电的性能车了，集成了目前左右混动车的技术平台有绝对领先优势。整车核心部件如发动机变速箱、电池、电机、电控系统均为自主研发，垂直度高到这个份上的自主品牌也是罕见。
一台能以4.5秒完成百公里加速并且提供全时四驱差速锁，纯电能行驶100公里的PHEV目前进口车也没有一台能做到，在油电转换的期间这台车是同类型车的标杆。
再有就是皮卡车了，美系全尺寸皮卡与普通消费者差距很大，对于这类车型我们只看工具型车。在这类车里自主品牌长城还是销冠，单涡轮的绿静柴油机性能和NVH的表现不输20级的合资车，配置也是比较乘用化的设定，除了车子小一些其他并没有什么缺点。
其他如江淮、黄海、中兴等自主品牌也在这一领域有所建树，随着皮卡的不断解禁和后期可能出现的乘用化身份，在这一领域以后仍将是国产车主导市场。
自主品牌有不错技术实力的企业其实还是有很多的，只是外国品牌进入国内时间较早加之西方文化的入侵已经让很多人形成了洋品牌才先进的固有思维，尝试去客观看待问题的话会发现这早就是老黄历了。个人观点，仅供参考。
天和Auto
在上个世纪，七十年代到90年代，中国与引进技术换市场，换来了汽车的合资品牌。然而，目前在全球汽车行业燃油车已经到达了巅峰，相比较而言，国外的合资品牌已经达到了几十年，甚至是几百年的发展历史。而中国的品牌汽车哪有汽车品牌目前的话，最长也在在20年到十几年。所以中国永远不会去赶上他们燃油车的品牌。几十年甚至上百年的基础积累和品牌技术已经没有在往上的空间了。并且石油属于紧缺性资源，不可再生资源也不利于现在的环保。总结上述而言，中国准备发力在弯道超车。那就是大力发展新能源汽车。通过目前市场的经济来看，对于他是金额补贴，购置税减免，免费送充电桩。以上的补贴还有资助是不包括合资品牌，只会自主品牌。包括向江浙沪北上广基本上对于新车辆的排放，在明年会大大上升到国六的排放。目前，全球最大的汽车电池生产商在中国，像比亚迪。奇瑞，江淮，上汽，北汽，已经大力的发展新能源汽车。所以说，中国即将在全球引领新能源热潮。
大华东昆山小明
中国目前有几个品牌的汽车还是发展很快的，车造的也很漂亮，比如广汽，吉利，比亚迪这些车企虽然都是近十年才成立的，一句话还是太年轻，有些高端的技术还是没有攻破，有些零件还是外资在供应，但大部分技术已经突破，我相信在给国内的车企们十年后会长大的，也不会让您失望，外国品牌毕竟比我们起步的太早了，时间会证明一切的！
赛车手1983
这个要慢慢来。七十年代末八十年代初家电也是这样，四十年后国外家电没有多少了。汽车行业确实是不争气，但是也有进步。现在大路货都能产了，就是品牌差点。汽车行业和五十年前也大一样了，美帝的品牌下降了，现在是日德法韩耀武扬威，估计二十年后中国能有自己的大品牌。
老舵手659
喷子太多，崇洋媚外的太多，售后态度太差！原因太多了！
我家大金毛
当人家一百年的科技树是白点的？嘴炮放卫星造不出好发动机
燃油车是一辈子都比不上了，电动车在电池技术没革新前就是个笑话。等下个交通工具在抓机会吧。
键盘爱国法力无边
民营企业低国有一等是各大行业通病，稍有成就就会被精准查房，自愿摊派。所以替代也无所谓，能让大家钱花了少添堵是王道。
一码中蓝
再给国产30年都无一款替代国外品牌
贺阳．春锦
唯奇瑞，虽然看家本事不多，但1.6的发动机可以搭载多款车型！家用市场够用！
至于百分比替代合资品牌还需时日！毕竟1.6排量局限性很大，产品序列太短，还是没有压箱底的宝贝！
文羽34
每个企业在做换代升级调整的时候，销量都会出现下滑，不过当产品完成升级后，销量又会好转起来，这就是市场规律，太正常的现象了。