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法系車目前在國內的確不算是特別主流的選擇，最起碼跟德系車和日系車比起來，法系車的市場佔有率也的確沒有那麼高，但不可否認的是，法系車還是有自己獨特的賣點，有自己受眾的消費群體。
目前雷諾在國內的銷量已經被邊緣化，DS在國內也一直沒有發展起來，所以我們就拿標緻和雪鐵龍來說，其實從設計的角度上來講，標緻雪鐵龍現在的設計雖然還是保留了法系車以往的那種個性，但是也更加的趨於理性，比方說以前那個中間不會動的方向盤，現在就不用了，而近幾年標誌雪鐵龍的內飾設計也被很多人稱讚。
從駕駛感受上來說，法系車的底盤一直都有非常好的口碑，雖然以前有一些產品在發動機和變速箱方面的表現不算出眾，但是法國車的底盤還真沒得黑，最起碼從做工用料上來說，我個人感覺法系車還是很不錯的，跟同級別的對手們比起來，標緻和雪鐵龍的底盤表現一直在主流以上的水準。
其實我個人覺得，用黑法系車來形容，也並不客觀，一款產品很難做到面面俱到，也很難同時滿足所有消費者的需求，你覺得不合適，那選擇別的產品就行了，畢竟法系車在很多方面的表現還是非常不錯的，只是在市場策略方面，還是沒有更好的把握國內消費者的喜好，如果能夠更好的滿足國內消費者的喜好，多聽聽消費者的聲音。
以上僅代表作者的個人看法，希望對您有所參考。
淡墨說車
因為標緻雪鐵龍的安全性和性價比，是所有車系中最高的。
標緻雪鐵龍有資本傲嬌，那些嫉妒恨的競爭對手，超怕自己沒飯吃了，就拼命的黑！
標緻雪鐵龍的質量好到幾乎讓修車人失業，修車人沒車可修，吃什麼？一些發了財的修車人，都是靠愛壞的車。
平安是福！黑超高性價比的安全良心好車東風標緻雪鐵龍人，都沒安好心，做人不地道。
標緻雪鐵龍想造什麼車型都不是事，不管造什麼車型，都必是超高性價比的安全良心好車！
PSA在世界上一直大賣特賣，是世界賽車冠軍車，具有百年文化底蘊。
中國是PSA的大股東。東風標緻雪鐵龍獲得國家汽車行業唯一全國質量獎等多項大獎。在國內也一直很旺，必定更火更旺。
開車關乎自己和他人的安全，希望滿大街都是超高性價比的安全良心好車東風標緻雪鐵龍，並遵守交通規則，人人平安快樂。
珍愛生命！防患未然永遠好過亡羊補牢。
這次重慶被撞車的女司機，幸虧開得是雪鐵龍的車，不但保了命，並且還安然無恙。否則……。真是命大福大。[祈禱][祈禱][祈禱]
一輛東風雪鐵龍凱旋車，在汶川大地震中，被壓扁了，照樣開，是史上最牛車。
請所有別有用心的無良法黑，多積口德，不要睜眼說瞎話，更不要造謠！否則就是害人害己！
用戶66096703133
法系車是個很多人不瞭解的車系，如果對於在法國生活過的朋友來說，肯定看得到總體來說在國內售價挺良心的，如果拿一款中國法國共有的車型做對比，國內的售價相比法國本土甚至還便宜一些。買法國車的車主一部分是被法國感染，或者是因為路上跑的別的品牌太多了，開法國車比較有個性！何況如果是高配車型會有一些騷氣的配置！比如雪鐵龍賣十幾萬的車型儀表盤裡圈和外圈顏色分別可調，雷諾有卡片鑰匙氛圍燈桌板等配置！說到操控運動方面，標緻和雷諾都有後輪隨動轉向技術！沒記錯後輪可以做到最大3°來幫助車進行轉向，所以讓他們前輪驅動的小車開起來感覺車尾非常靈活充滿樂趣！雖然這些配置讓人感覺性價比超高！但是法國人自己也無奈評價到，小毛病問題，以及做工沒有那麼精細確實對銷量有影響。不過畢竟法系車主打是家用車。真正高端車型雷諾塔力斯曼，雪鐵龍C6，即使偶爾國家領導為其代言一把，但依然研究不了什麼，法國人自己也沒幾個人會買！
123Go超級車迷的日記
法系車的優點名揚海外，除了法式特有的審美設計理念極富浪漫氣息之外，爐火純青的底盤調教技術、科幻未來感的質感營造以及表現優異的安全性能等等，這些都是法系車擁躉們的鐘愛理由，總體來說就是特立獨行有品質感，安全係數高，開起來又穩又厚重的同時也不笨重，麋鹿測試中法系車一向出色。
說到缺點，超過20萬的中端車型上依然大規模使用扭力梁懸架，再好的調校經常走爛路也感受到與獨懸的差距；大多數車型沒有四驅版本，本地化研究不充分；後續使用成本方面，小毛病稍多且維修保養和零部件費用偏高；品牌推廣和車型營銷基本上可以用一塌糊塗來形容。
法國車進入中國市場已經很長時間了，但是至今也沒有進入過一線陣營，一直處於不溫不火的狀態，甚至被不少後來者超越。其實造車底蘊和技術儲備方面沒有問題，原因主要出在管理層上，不願向消費者妥協，本土化研究不充分是關鍵原因。
車壇速遞
毛火榮
法系車就是大家常見的標緻、雪鐵龍、DS之類還有比較小眾的雷諾都是法系車型，講道理法系也是合資車，尤其是近些年生產的4008、5008、天逸這等關注度非常高的車型。無論外觀還是內飾、整個動力系統都感覺絲毫不比大眾之流差，那麼為什麼沒有人買呢？那可真是“孩子沒娘，說來話長”且聽我慢慢道來。
國內消費者從眾心理
其實很多消費者對車也只是一知半解，買車的時候品牌佔比因素很大，至於車本身到底好不好超過半數人並不瞭解。導致很多跟風買車，真正意義上因為“確認過眼神，，遇見對的車”能付出實際行動的消費者很少。
法系在現如今的品牌印象不理想
前段時間有個梗，說什麼法系車都是反人類設計言論在網上狂轟濫炸，不過也卻有其事，比如這款進口的C4 PICASSO還有之前終於停產的畢加索，親！你看看檔把在哪？儀表盤呢？這種設計也許在法國人看來是比較fashion，但是作為天朝子民根本無法理解為啥會有這種奇奇怪怪的佈局，而且迷之一般賣了很多年！銷量好可就真是奇了怪了。
汽車界的啃老族
其實雪鐵龍和標緻進入國內市場還是比較早的，比如富康、愛麗舍等等帶給我們一代回憶的經典車型，但是在那之後沒了！再看看大眾探歌、新款朗逸、豐田凱美瑞等等都是一代更比一代強，法系車卻越活越活回去了，這個青黃不接的時代，徹底讓法系車失去市場中的地位逐漸被邊緣化。近年來標緻5008、308還有雪鐵龍的天逸、法國總統的座駕DS7都做出了很大的改變還是值得關注的。
總結：除此之外其實還有很多因素比如營銷差、SUV車系缺乏四驅車型，這些都是消費者比較關心的點，相比同級別、同價位差不多都能入手一臺四驅車型了，性價比明顯略遜一籌！這些都是導致銷量差強人意的因素。目前在緊湊級SUV市場競爭愈演愈烈法系車要想突出重圍，可謂是任重而道遠！
花生好車
頭條就沒有不被黑的車，銷量好的的首黑對象，這年頭誰買車拿頭條或評論做參考誰就是傻逼
交織千顆心686
法系車是厚道的良心車，特別近兩年生產的新車，外觀和品質都很不錯，就是營銷策略上總感覺欠缺點，包括目前4s店的營銷，給人感覺套路深不透明，也許其他品牌店也是一樣吧。但目前形勢下，法系車廠方如何在保證4s店利益的提前下，保持比較透明的價格，提高市場份額，讓人們客觀認識產品質量才是關鍵。
用戶3513220970311
我是兩輛法系車車主，可以告訴你們一個真實的法系車的優缺點。
法系車最大的優點是：高速穩，過彎靈動（跑跑高速和山路就知道了），跑長途不累，安全性也很好
缺點是：不保值，油耗稍高，小毛病較日系德系車多點，產品更新慢，因為法系車擅長兩廂小車的文化差異造成車型不受國人待見
綜合來說，法系車是屬於安全和注重駕駛感受的車，但是經濟性不算好。
一個法系車主的客觀評價
沒有觀點的遊客
我本人就是雪鐵龍的車主，13款世嘉開了5年，沒有掉過鏈子，尤其是走高速和多彎的山路，最近感覺輪胎老化了，換了2個前胎，機油，機濾，空濾基本上7000公里保養一次，每次保養大概300多元。唯一一點感覺車噪比以前有點大，不知道是不是火花塞的問題。過罷年準備再換另外兩個輪胎，並做個大保養，再開5年估計是沒啥問題，希望後續能有真正拿的出手的產品出來😜，感覺目前的C5，C6，天逸都不是我的菜😊！