龙凤姐弟1
举个例子：菜刀，厂家生产没有问题；商家销售没有问题；买回来使用没有问题；如果你把菜刀带到火车站飞机场，对不起，你违法了！
现在的电动车大部分是以观光车，代步车的名义生产的，所以生产环节是没问题，商家也是以观光车的名义销售，也没问题……消费者买回来，如果是景区厂区使用，也没问题！但是，如果你上路行驶，对不起，你的使用范围不当，因为任何人参与公共交通，必须遵守道路交通安全法！你违反交通安全法，所以是违法行为
键谈齐鲁
按照相关部门的认定:机（电）动三轮、四都是机动车。在很多城市，无论是无证上路，还是无牌上路，都将按照机动车标准执行！另据调查，这些电动三轮、四轮都不在国家机动车企业名录。也就是不可能上牌……
在我们这个城市，多部门联合发布了《关于进一步加强机（电）动三轮车、机（电）动四轮 车管理的通告》。按照《通告》内容，今后只要是无证驾驶电动三轮、四轮， 不只要罚款，还将被拘留。
无合法证明的车辆查扣后，不予退还。
电三电四禁止上路势必改善交通管理压力，但也给部分人群造成不便，如老年人出行、孩子接送、残障人士代步、快递物流……
笔者在问答中的相关回复点击量超过80000，众多留言中只有两位赞成禁行电三电四！更多的人不支持不理解一刀切的禁行，认为应该具体问题具体分析:可将火车站等重点区域划为禁区，其它区域应予放行！
河之南故道人
电动自行车，电动三轮车，电动老年代步车，在中国当前是社会基层老百姓，农民，通俗讲也就穷人的重要交通工具。所以绝不能用粗暴，简单，非人性化，违背民意，由其违背穷人意愿的封杀方式处理。应该在如何加强管理正确引导使其健康友展方面下功作文章，以满足广大人民的基夲需求。
王叟人
因为有权有势有身份又有钱的人他们根本看不上电三四轮，也不知道电三四轮在普通百姓眼中的重要和价值。又因为电三轮价格便宜，普通百姓都买得起，所以会增加很快。其实车都没身份，立法给它身份就有，不给就没，把汽车放到清朝它就是怪物，肯定会禁止。如果电三四轮比汽车出现更早，也许现在禁止的是汽车，不是车的问题，是在人眼里如何给它定位。根本就没看上眼的东西，老百姓再喜欢，说你非法也对，因为从前没有它，法里没有它，又不想加上它，它就是非法的。
开拓者
这就是典型的钻过脑袋不顾腚的做法，发展方向没有战略性和前瞻性！现在知道没有标准了？现在知道没牌子影响交通了？早干什么了？这么多砖家，整天就不研究点有用的啊
非皇非帝非君非诸侯47008783
对牛弹琴34
国家为什么不准农民买的电动三轮四轮上路进城。即不准，国家为什么要给造电动三轮四轮的厂家发生产许可证，收他们的税。三四轮电动车目前是农民生产生活毕不可少的工具，应该合情合理适当菅理，不能一刀切，应为农村农民想想，如果你们是农民该怎样办？？？
手机用户62359870600
作为刚解决温饱问题的我。真的想知道为什么，电动车，三轮车四轮车为什么不能上？用心苦钱买的东西现在你告诉我不能上路了，怎么办，怎么办。
聆听旋律60867859
如果你们把这些电动三轮车，戓四轮车都纳入机动车的话？哪么他们也可以上快车道。和高速公路了？请政府部门处理这件事情要三思后行。
草民248386609
因为二轮，三轮没交费，交了费，挂了牌，怎么走就可以。不信往下看