在目前的买车趋势里，动力和舒适性都是需求的重点，动力方面，有不少人都喜欢涡轮增压，既能够保持足够的动力输出，又能保证较低的油耗表现，经济实用性非常高。而在舒适性方面，独立悬架就成为了另一种需求，与普通的板悬不同，独立悬架的滤震能力更好，开起来更有高级感。那么，现在又哪些经济实惠的车型，既配备涡轮增压，同时还采用独立悬架的呢？
新款博越给我留下了较好的印象。作为小改款，动力系统并没有太多亮点，依然是一台舒适、好开的车型。外形方面，前脸下部的重新设计带来了立竿见影的质感提升。内饰则在储物空间及USB接口这些日常实用的小地方有所用心。配置方面则带来了许多提升，例如新增的三维全息侦测系统带来了更周全的行车保护。而全新的GKUI智能生态系统则为用户提供了很好的智能交互体验。虽然动力方面提升不大，好在该车在保证现有良好的行驶品质的基础上，辅以配置方面的提升，从而带来更好的驾乘体验。综合博越各方面的表现来看，新车还是很值得考虑的，相信在接下来的一年里，又将会是吉利博越丰收的一年。
看着不断增涨的销量，传祺GS4已经成为了炙手可热的自主品牌SUV车型，但此前在售的GS4只搭载一款标号为200T的1.3T发动机，动力在够用之余，想追求的更多则显得略有力不从心。目前在市场取得充分认可的同时，多方面的需求反应出，一款动力更充沛的GS4已经迫在眉睫，所以代号为235T的1.5T版本已经正式上市了。同时，这款发动机也将取代传祺GA6的1.6T发动机，成为这款轿跑车新的入门动力。
瑞虎7作为奇瑞2.0时代的产物，其颜值、空间、配置方面的表现都不错，相比竞争对手而言，唯独动力总成有些拖后腿；而此次测试的双离合车型则弥补了这一劣势，整体的匹配程度以及调校上达到了较高的水准，已挑不出明显的劣势，给驾驶者的感受也更像是一款合资品牌的产物。不过作为一款SUV，唯独全系并无四驱车型可选，这对于那些买SUV必须上四驱的消费者来说略有遗憾。