在政策引导和市场需求的双重驱动下，新能源汽车在中国的发展极其迅速。作为中国国产汽车的领军企业之一，长城耗费几年时间进行新能源研发，重磅推出了插电式混动车型WEY P8。
相比于WEY的其他纯汽油车型，WEY P8展现出了强劲的动力优势。这台车搭载了型号为GW4C20A的2.0L排量的涡轮增压发动机，另外它还拥有一套15kW的启动电机以及一个85kW的驱动电机。启动电机可以发挥很多作用，例如：在起步和加速时参与动力输出；启停状态切换时电机可以将发动机转速拖拽到对应转速；同时还可以调节发动机负载以及为电池包充电等。P8的这套混动系统，使其可以达到340马力的最大综合功率，峰值扭矩524牛•米，而官方百公里加速时间则为6.5秒，这个数字在车长超过4.6米自重超2.2吨的车型上是相当出色的。
根据网友的测评，P8在加速测试中表现的非常出色，起步的反应非常迅速，因为起步瞬间电机在工作的同时发动机会预先介入驱动车辆，所以没有丝毫迟疑就会立即做出反应。并且P8在NVH方面也是控制得非常出色，在车内几乎听不见电流有任何的“滋滋”声，非常安静，整个过程也不生硬。发动机和电动机的配合和谐且顺畅，DCT换挡同时电动机将换挡间隙的动力切断感抹平。
0-100%充电需4小时，纯电续航里程为50km，综合工况续航里程为660km， 综合工况油耗2.3L/100km，这样的数据也相当令人满意。