高速上因为路上有个坑造成两个轮胎报废高速要不要赔,索赔需要什么证明手续?

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高速公路的坑洼造成汽车爆胎理论上是可以索赔,索赔对象是该高速的路政管理局,现实生活中也存在中此类情况,如河南许昌某男子在交通事故中意外死亡,原因是道路安全存在隐患所致,最后法院判定该地路政管理局承担20%责任,支付受害者家属16万余元。

当然,上述案例在维权过程中也是耗时且艰难,除了成功的例子外,现实生活中耗时长,不成功的例子数不胜数,也有车主宁愿自己吃哑巴亏的也不走维权之路。原因是取证麻烦,流程时间太长,索赔两条轮胎的费用才1000多块钱,浪费时间不划算。

如果遇到此类事件,真要索赔应该怎么做比较合理呢?以下4个步骤非常实用。

1. 假设汽车在高速道路上行驶被坑洼道路损坏轮胎,首先要控制好汽车减速,然后把车挪到路旁停好,车后面放危险警示牌。

2. 拨打110报警电话,如果是城市道路可打12345市民热线电话进行投诉,国内每个城市不一样,高速公路可打12122报警电话,或110报案问题不大(有人尝试过)。等待交警来到如实陈述汽车事故,然后等待交警出具事故认定书。

3. 在此过程自己也要懂得拍照留存,以及保存好事故认定书,接下来作为向路政管理局索赔的证据。

4. 最后等待路政局的反馈,自己可以先行出钱维修更换轮胎,其中相关维修费用发票或收据要保存好,作为索赔的损失费证明。

最后如果效率够快则15天能搞定,慢则1-2个月时间,因此车主要耐心等待,当然在索赔过程中可能遇到被搪塞的结果,如果申诉不成功,可以通过媒体平台曝光,相信各方的压力也会有一定的作用。

以上就是高速路上行驶,汽车被坑洼造成两轮胎报废索赔的方式,希望对大家有帮助。


车早茶


车子高速行驶过程中爆胎是最常见的事,但是如果是因为道路的不平坑洼而导致轮胎爆胎,那么应该找谁赔偿,或者应该说能不能拿到赔偿款。

很多人碰到这种情况,一般都是自己吃哑巴亏,不是因为不懂就是因为嫌流程麻烦,几百块钱搞定那么麻烦还不一定拿得到,不划算。

其实,在一般情况下,这种由于路政管理和养护不善而造成的事故是可以索赔的。

不难发现,大量因为道路上的坑洼而导致的爆胎等事故,由于保险条款中对轮胎不进行单独索赔,很多车主只有自己吃进这笔损失。

其实这里的问题就是很多老百姓不愿意同行政部门交涉——周期长,费时费心,最后还不一定能有结果。

但其实不管从双方的角色来说,每个人都需要对自己所在的角色承担应有的责任,而由于路况不佳而导致的事故,路政难辞其咎。

如果你在行驶过程中对道路等设施造成了损害,路政部门有权利向驾驶员发起索赔,道理反过来也同样适用。要不你油费中所含养路费不是白交了?

如果真的遇到诸如此类的事情呢?那到底应该怎么做呢?

1、如果在高速路上碰到因道路等设施造成的损害,那么就应该把车停在安全区域,然后在车后树立三角警示架。

2、拨打110报警电话,如果是城市道路可以拨打12345市民热线进行投诉,当然各地方还有一些差异。高速路可以拨打12122高速报警电话,如实反映事故情况,等待救援。讲述事故经过,交警会出具事故责任认定书。

3、拍摄车辆受损的照片以及路面破损的照片,这个可以作为重要的索赔证据。

4、等待路政反馈,并对车辆进行修理或更换轮胎,相关的发票要留存,在之后的索赔中发票很重要。


此时路政部门就会跟你协商具体的赔偿金额,但赔偿金额一般都不会超过实际更换零部件的原价,还有,如果轮胎并没有完全破损比如说鼓包之类的,某些地区的路政是不负责赔偿的。

至于周期嘛,这个也是很多人不愿意去找路政理赔的原因,从不同的处理事例来看,最快需要半个月左右,效率慢一点的在1-2个月不等,所有安心地等吧。

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孙行者汽车救援


理论上路政管理部门是应该赔的,之前也有成功过的案例,但是现实操作比较难。


之前一个比较大的案例就是河南许昌男子贺某在一场意外交通事故中死亡,家人认为该事故道路存在安全隐患,遂将该道路管理部门告上法庭。3月14日,河南省许昌市魏都区人民法院审理此案后,判决许昌市某区公路管理局承担20%的责任,支付受害人家属16万余元。

也有过轮胎因路面不平爆破索赔成功的,根据《侵权责任法》相关条例,公共场所的管理人,未尽到安全保障义务,造成他人损害的,应当承担侵权责任。



但是一般是比较难实现的,一方面路政有各种理由搪塞你,另一方面自己所能提供的材料证据也很难齐全。而且如果真是赔偿,最快需要半个月左右,效率慢一点的在1-2个月,要跑好几次路政部门。两条轮胎也没多少钱,所以很多朋友也不想这么麻烦。


如果题主真的想尝试维权,可以参照下面流程:

1、报交警,等待交警赶到事故现场。讲述事故经过,交警会出具事故责任认定书(这个非常重要,索赔的重要依据之一。)

2、如果是城市道路可以拨打12345市民热线进行投诉,当然各地方还有一些差异,请百度详询。高速路可以拨打12122高速报警电话,如实反映事故情况,等待救援。

3,拍摄车辆受损的照片以及路面破损的照片,在以后的索赔取证过程中可以作为索赔证据,不要忘记拍摄。

4、等待路政反馈,并对车辆进行修理或更换轮胎,相关的发票要留存,在之后的索赔中发票很重要。


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车问诊


因为高速路损坏而造成爆胎,因为高速路上的路障而造成车辆损坏,因为周边护栏年久失修掉到路中间造成的事故和损失。

这些情况你想过是怎么赔偿吗?

需要路政部门来赔偿吗?

这种情况一般是可以赔偿的,但是赔偿的周期长,难度大。

我们来说一说遇到这种情况下应该怎么办吧。

1.首先是拨打12122热线,反应下自己的车辆损坏情况,等待救援。

2.然后就是拨打110,或者是122,能让交警出具事故责任认定书。

3.做上面两件事情之前,最重要的是,迅速的把三脚架放到后方车辆150米处,拍摄车辆的事故情况,照片尽量详细清晰,可以配合视频录制,作为证据。

然后把车子开到应急车道,确保安全,在等待的过程中,人一定不要在高速上等待,可以通过栏杆下高速等着,切记注意安全。

接下来就是漫长的等待和相关资料的提交。

如果不是特别严重的话,又没有那么时间去耗着,自己就认倒霉吧。


66号车坊


这种情况看到就来气,十月一日去山东泰安,在新泰出口不远,一冀牌拖挂车没有篷布,在第二车道在我前方一百米左右。我当时在第一车道,定速巡航120。突然从它车上掉下一把铁锹,带杆子的!我后方和右道都有车,不敢刹车,也不敢迈开。为防止侧翻或者追尾,我只能抱住方向死死压上去,然后慢慢减速。只听到我底盘下面吱吱吱响啊!我这个心疼哦,我心想肯定底盘或油箱完蛋了!随后靠边停车,立警示标志,检查车子。发现前后均剐蹭严重,但没漏油现象,我立马拨打110,110让我拨打高速公路管理处,高速路管理让我拨打运管所,运管所让我去拦车!!!高速路上,它时速也差不多一百,我敢去拦车么,我没警报,没喊话器,我怎么拦车。后来我只能自认倒霉,行车记录仪记录全部过程!


半修佛缘半修卿


其实这个问题很容易回答,高速公路上造成轮胎爆胎,基本上都是因为这个路政工人的养护不及时所造成的,但是在索赔。过程中,我们可能会遇到种种的难题。

首先在我们这个社会里面,有些时候有些责任划分的不是那么的明确。所以说在高速公路上爆胎了,及时你知道是因为路政工人养护不及时所造成的,但是你如果说直接上陆重工人去索赔的话,可能往往不会索赔成功,那么在这我们就要做好充分的准备工作,那么什么重复那种工作呢?我们就是要收集好各项证据,什么证据呢?

要保留好上下高速,上下高速自的时候要及时索要发票,因为只有索要发票的话,你才能保证你只有在这个时间段里面进行行驶的。

其次要及时拨打交通救援热线122,进行立案交警过来进行现场真惨,以后会给你出具相关证明。

基本上做好这两点以后你就可以直接向路政部门提起索赔申请。

当然,虽然说你具备了,保留了这么多的证据,然后向路政工人索赔,但是有的时候也是不能成功的,那么接下来你就要做的事,嗯,打听清楚,向法院提起诉讼所需要的流程。

如果说你直接向路政工人进行索赔,路政工人嗯答应对你进行赔偿的话,那么这个补助可以省略,但是往往很多时候很多地方的路政工人,他往往不明确自己的责任到底是什么?可能会耍赖,这种现象也是可能会有发生的,那么这时候我们就要保留好上面所需的各种证据,直接向人民法院进行诉讼,由人民法院判决,然后再进行强制执行。


天天一周秀


我前两天就遇到了这种情况,晚上10点多下着大雨我开车行驶在上海外环线上,行驶至曹安路附近时在第二个车道,由于下着雨还是晚上视线不是很好,我车速也只有76,突然就看到路面有个坑但是已经晚了,压过去后就听到很响的砰一声,因为以前类似事情我也遇到过很多次,以前都是只有像是悬挂还是轮毂碰撞的金属声,但这次嘭一声后还有一个比较闷的声音,我就试着松开方向盘,果然车子开始往右偏,右前轮爆胎了!我把车开到路边停车带里然后打电话报警,拖车先到的,随后交警也赶来了,问我要不要走保险,我因为也是头一回遇到这事也不懂就说走保险,交警就直接说走保险的话我就要开事故处理单,算单车事故要扣两分罚款200的,我因为是B照想想算了,但是也不服气就问交



警路上一个坑晚上又下大雨根本看不到路没修好把我轮胎弄爆胎了为什么还要扣我分!交警直接说这是你没有观察仔细!后来想想算了,扣分不值当只能算自己倒霉了!


大磊0803


高速要是不收费自己掏就掏了,但高速是有偿使用的这个是必须赔偿的,我们掏的钱就是使用费维护费,既然是交易关系卖方就应该对路面整修维护,因维护不当路面损坏给消费者带来的损失天经地义就该赔偿


小狼丢丢


说说我的经历。晚上从北戴河回京,走京哈G1高速,晚上车少走最内侧车道。没开太快,限速120,不超过120。突然,车子嘣的一声,车身没有明显晃动,仍然继续行驶。由于是防爆胎,爆胎没有带来惊慌失措。等慢慢的车停到应急车道下车查看才确认爆胎了。这时候,想回去高速路找破损路面取证有些难,天黑路远,还是最内侧车道。去取证无疑是非常危险的事情,所以估计很多人不会这么干,不值得。后来就是去最近的休息站修理换胎,当然被黑是肯定的,大晚上的想回家不掏几百别想走。有意思的是在这里碰上好几辆换胎的,情形基本都一样,左前爆胎,其他的我不说,自己想吧。


岁月如歌Jason


高速路的管理部门是经营性质的单位,俗话说就是企业。高速路所收取的费用一部分还贷,另一部分要按法律义务对高速路进行保养维修。这和商家出售商品一样要保证质量,不能用假冒、伪劣、质次的商品欺瞒消费者。高速路就是他们经营的商品。这个商品也要保证优良的通行质量来服务于交了通行费的消费者。因此由道路的质量问题给消费者带来的经济、人员伤亡的损失是一定要赔偿的。由于交了通行费消费者就和高速路的管理部门形成了销售者和消费者的合同关系,高速路管理部门有收取费用的权利同时又有了提供优质道路为消费者的安全通行提供保障的义务,消费者就有了享受高质量安全通行的权利和交费的义务。可根据消费者权益保护法到高速路管理部门商谈索赔,如达不成协议或达不到要求又或不赔,那就走法律程序起诉到高速路管理部门所在地的基层法院。也可直接到高速路管理部门所在地的基层法院提起民事诉讼。保存好事故地点道路损坏的照片,时间、地点、路段位置,人员受伤的情况,报警后交警出具的事故证明,车辆当时受损的位置的照片,车辆受损的部位照片,还有高速巡查及维修人员当时是否到场及到场后的所有证据。还有在场人员的证人证言,人员受伤医院治疗费用的单据病历、医检照片、诊断书,权威医疗部门出具的医学伤残认定,车辆维修的费用票据,及因此而误工的损失。民事诉讼是由原告举证,能收集的尽量全部收集,保护好证据最重要。恭听所有的不同意见,请指教!