七月的酷暑本已叫人难耐，然而这个有着近百年赛车历史的意大利品牌再一次让车迷们血脉偾张。继成功刷出北京金港国际赛车场最快圈速以来，阿尔法·罗密欧Giulia四叶草版高性能四门轿跑车再创佳绩，以1分52秒045的惊艳成绩，刷新珠海国际赛道量产四门轿车最快圈速记录。
珠海国际赛车场一直以来都是车迷心目中的朝拜圣地，这是一条设计独特、充满刺激和速度激情的赛道。在这里，高低速弯道错落相接，及其考验车辆的加速性能和制动性能。T4高速直角弯的最大宽度只有不到10米，T14则是一个通过时速接近120km/h的超高速弯，车辆如果没有绝佳的弯道性能，则极易在此丢失圈速，甚至冲出赛道！
俗话说曾经沧海难为水，对于曾经以7分32秒成功挑战纽北赛道最快量产四门轿车的阿尔法·罗密欧Giulia四叶草来说，成功刷新珠海赛道的圈速成绩完全是众人意料之中的事。搭载着最先进的IBS集成式制动系统，阿尔法罗密欧Giulia四叶草的百公里制动距离仅为32米，让赛车手可以选择更晚的刹车点，抢先对手进入弯道。
来自法拉利技术的2.9升双涡轮增压发动机可以在车辆通过弯心瞬间迸发出高达510马力功率，600牛·米扭矩，并在毫秒之间将澎湃动力全部释放给后轮。伴随着高亢连绵的排气声浪，Giulia四叶草宛如离弦之箭破风而去，此刻后视镜里只会留下对手渐渐远去的掠影。
阿尔法·罗密欧独创的ALFA LINK悬架系统可以保证四个车轮在弯道中时刻垂直于地面，最大程度利用轮胎与地面间的接触面积以增加横向抓地性能。前后悬架控制臂采用特殊的铝合金复合材质，减轻簧下质量的同时在最大程度上提供侧向支撑强度。由著名传动公司采埃弗共同参与设计的后桥限滑差速器可以将弯道中的动力精准的分配给内外侧车轮，将轮胎的“附着椭圆”发挥到极致。
Giulia四叶草全身上下武装了大量碳纤维材质的零部件，比如可以根据车速主动伸缩的前唇、车门下方霸气凌厉的侧裙，以及性感上扬的尾翼等空气动力学套件。打开车门，满眼可见各种充满战斗气息的碳纤维覆盖件，甚至连座椅骨架也毫不吝啬的换装成碳纤维材质。为了追求轻量化的极致，阿尔法·罗密欧Giulia全系车型均标配有碳纤维传动轴，使整个传动系统的转动惯量更小，动力响应更迅速。
就在阿尔法·罗密欧Giulia四叶草刷新珠海最快圈速并激起跑车圈千层浪的同时，另一款同样有着纽北之王称号的进口豪华SUV宣布正式到达中国港口，开始交付中国用户。它正是目前纽伯格林北环赛道最快量产SUV记录的保持着——阿尔法·罗密欧Stelvio四叶草版，它的纽北成绩为7分51.3秒，比兰博基尼超跑盖拉多还要快。
不，你不能说它是一辆SUV，或许将他视作一台披着SUV外壳的超跑更合适。全车同样武装着大量碳纤维材质，将身材魁梧的Stelvio的整备质量维持在1820kg左右，并轻松突破两项世界纪录：3.6kg/HP的重量-功率比和176HP/L的升功率系数。感谢阿尔法·罗密欧首席工程师Andrea Zizak对四驱系统的精心调校，Stelvio的百公里加速时间仅为3.8秒。
Stelvio四叶草版的官方指导价为969,800元人民币，纵观竞争对手，无论是气质、血统、还是性能都难以与其匹敌。所以说它的到来，不得不让安逸的竞争对手纷纷紧张起来。但反过来想，这对那些真正懂车、不随波逐流、有品位追求的高端消费者来说，实乃一件幸事！