百达通L
手动入门级或者自动入门级可以入手，性价比还可以，主要作为代步车，对要求不能太高。其它的建议不要考虑，性价比并不高。
来看看核心配置
发动机是老款的铸铁发动机，直列四缸4气门，1.6排量117马力，动力同级别平平，特色是可变正时气门也已经很普通了，油耗7-8个，同级别偏高。
变速箱6档手自一体/5MT，手动挡的还算是比较耐糙，自动挡表现平平，这从油耗就能看出来。
底盘扎实，拐弯、跑高速起来抓地力都很强，算是同级别扭力梁比较出色的，并且用料也实在。
安全配置，全系没有ESP、ASR（牵引力控制）算是最大的劣势。内饰及外观都简配到了极致，全车塑料感严重，几乎不谈舒适性，就是一部代步车。
优点就是：底盘扎实，终端便宜。所以我建议最好就买个手动标配代步还是很划算的，加上终端优惠裸车5W多可上，自动挡6.7-7万可上裸车。还有一点就是雪铁龙的车保值率不行，你得接受它的掉价严重情况、转手难情况。
旋转的方向盘
作为雪铁龙旗下入门级的紧凑型轿车，爱丽舍一直都是其销量担当。
但是也是雪铁龙最不上心的一款车。2018款和2017款一模一样，甚至和2015款相比，也就外观有少许改变，内饰几乎没变样，配置上也就是自动挡把4AT换成了相对省油的6AT，增加了主驾驶位车窗玻璃一键升降功能，价格没变，这点还不错。
但是，好歹一款合资车，居然换了几代，依旧没有标配ESP，2018款也仅仅是最高配把这配置改成了选装件，这也太不厚道了。
即使改款，可是1.6的发动机几年没换，手动挡的车型油耗不会有太大差别，这款车呢，最大的优点可能就是相对省油耐操，底盘扎实，这也是雪铁龙引以为傲的东西，开个五六年不会有大的毛病。加上优惠力度大，一般裸车五万多就能拿下，所以出租车公司一般会大批量采购。
那它最大的缺点呢，就是舒适性一般，不管是空间，还是动力，都是入门级的体验，当然，价格也是入门级的。
建议题主去店里试驾一下，看看是否适合自己。没有最好的车，只有最适合自己的车。
希望可以帮到你～～
启名星
值不值要看你的需求，适合自己用的就是好的，同样，适合别人的不一定适合自己，爱丽舍定位明确，入门级代步车，首先，这是一辆车，能开，可以遮风挡雨，基本功能齐全。动力可以（想跟b级车比的请绕路），平时市区驾驶足够，上高速也没问题，我一家人出游轻松上150。不过起步加速略显肉，没办法，代步车，不是轿跑。急性子建议入手跑车。舒适性，这个价位就别讲究这拉，跟奔驰s差别太大了。一般水平，对得起这个价格。空间还不错，可以说同级别算是优秀吧，我喜欢。好不好适不适合自己去试驾体验一下就知道了。
梦屮圣龙
好吧，其它方面都有人回答了，我就站在一个特殊的角度来回答你的问题，我们来说残值率和后续维修保养问题！法系车我不推荐买，因为市场上不管是标致、雪铁龙、雷诺，在市场占有率方面，我只能用一个字来形容“很惨”！
我们不说爱丽舍，我们就说这个雪铁龙，首先，雪铁龙的车，就是市场的冷门车系列，你的车买回来开一年卖掉，起码比同价位的日系德系二手车，少卖5000或上万块；其次，维修方面，特别是配件更换方面：由于是冷门车，配件不好调，更换周期长，更有甚者，有些车型销量不好，匆匆停产，那你就要看上天的照顾了，你只能坐在那里拍大腿等待！这仅仅是我的观点，不喜欢迎喷！
爱掰车
这辆车只有顶配才有选装ESP
而且这辆车油耗表现一般，只有手动才是耐用的典型案例。
换句话说天生就是出租车这类营运车的命。
如果拿去跑个滴滴还是可以的
平常自己家用还是算了吧
大众捷达 桑塔纳了解下？
榛名说车
个人觉得不值得。一方面是安全配置太低。就拿手自一体舒适版来说，接近9万的价格，除了主副驾驶气囊外，只有制动辅助和制动力分配，连基本的ESP和牵引力控制都没有，还要加钱选装。仅凭这一点就不值得。更别说车身尺寸、外观、内饰方面，没有的优势。