日系品牌的汽车在世界范围内，都能受到消费者的追捧。除了油耗低之外，消费者最看重的还是日系汽车的可靠性，良好的可靠性也是日系汽车称霸全球的重要原因。除了上述原因之外，还有一个最重要的就是日系汽车的召回了，日系品牌往往会因为一个问题就进行大规模的召回，在大多数消费者尚未发现问题时，及时改进。这种正视问题不逃避责任的做法，确实能够获得消费者的青睐。
就在刚刚过去的四月份，日系品牌又一次进行了大规模的召回事件，在这次的召回中，大部分还是因为高田气囊事件，由日本高田集团供应的安全气囊在弹出时会爆裂金属碎片，对乘客造成二次伤害。受到高田气囊问题的影响，全球19家公司已经召回约5000万辆的汽车。
其中丰田旗下召回三十多万辆，问题车型分别为埃尔法、卡罗拉、威驰、雅力士、领志、花冠；日产同样中招，召回三十多万辆，涉及2003年到2008年生产的阳光、蓝鸟、天籁、帕拉丁等车型；还有日系进口车辆：斯巴鲁翼豹、傲虎、力师和三菱蓝瑟翼神。依旧是高田气囊惹的祸，涉及日系多个品牌，多个车型，四月总共召回约70万辆。而解决办法和之前一样，更换符合安全标准的气体发生器。
网友表示虽然日系四月份召回数量巨大，但主要原因还是因为配套企业的零部件，且车型多集中于2003年-2013年生产的车型。本身安全气囊作为汽车上一个基本不会用到的部件，消费者很难知道这个东西出了问题，日系汽车主动积极召回，也是反映了对消费者负责任的态度，这样的车用的才省心，相比一些品牌来说，日系汽车此举可以算得上是很良心了。