讲真，眼下的汽车真的越来越智能了。
以往诸如无钥匙进入、一键启动、定速巡航、GPS导航、ESP等科技配置，现在都快成为上市新车的标配，如果你的车再不带点儿更高级别的科技配置，恐怕是不大好意思跟别人打招呼的。
值得庆幸的是，随着汽车新四化的到来和自主品牌的强势崛起，以往多见于BBA等豪华品牌或者特斯拉等造车新贵的智能黑科技也正逐渐走进我们的生活。
这一点在从概念曙光阶段快速向落地应用阶段过渡的新能源市场更为明显，比如即将上市的长安CS75 PHEV就是一个典型范本。它所携带的黑科技，足以让花数十万买高档车的车主汗颜，足以让混迹车圈多年的老司机说“skr”！
六大神技加持，出行省心放心
之所以说CS75 PHEV是会让老司机觉得skr，是因为它具备诸多可以大大增强行车安全性的黑科技，比如全速自适应巡航系统、AEB预警辅助制动系统、BLIS并线辅助系统+开门碰撞预警、LDW车道偏离预警系统、APA 4.0代客泊车系统以及360度全景影像等，其中任何一个神技拿出来，都足以羡煞旁人。
就拿全速自适应巡航系统来说，它不同于定速巡航或者一般的自适应巡航，CS75 PHEV的全速自适应巡航系统具备停走功能，其工作速度范围在0-150km/h，速度设定范围30-150km/h，同时可以通过语音智能系统控制车速。对于结伴出行或者长途高速路驾车而言，此功能可谓十分实用。
而APA 4.0代客泊车系统则更具实用意义。有过驾驶经验的消费者都知道“开车容易、停车难”，因为城市的车辆越来越多，而停车位也变得越来越紧张，尤其是对于刚学会开车的“小白”而言，找到停车位并将车停进去更不是一件容易事，即使车停进去了，面对紧凑的车位，人能不能成功从车门成功出来也是一大问题。
但如果你的车是长安CS75 PHEV，则大可不用为此操心，因为它具备的代客泊车系统可通过雷达及行车电脑精准操控车辆，可自动寻找车位，在泊车入位时甚至全程不需驾驶者控制，便可实现车辆水平、垂直、斜列泊车以及水平泊出等操作，并且支持钥匙遥控车辆进出。可以说，有了这项功能，新手停车也将变得易如反掌。
此外，城市行车很容易遇到急刹车的情况，CS75 PHEV也搭载了AEB预警辅助制动系统，可以进行车距提醒，并且通过辅助制动来助你减缓碰撞事故。
新手行车在换道并线、开关车门时常常因为紧张匆忙，会忽视后方来车，极易发生事故，BLIS并线辅助系统及开门碰撞预警则可大大减少此类问题发生的风险；而LDW车道偏离预警系统则能预防因疲劳驾驶、走神而远离车道；360度AVM全景影像则可方便观察车辆周围景象，泊车、挪车无盲区。
而稍微了解一下就会知道，在同级国产新能源SUV中，能够具备这六大神技的SUV其实十分鲜有，而这样的神技加持也凸显了长安CS75 PHEV的稀缺性，对于消费者来说，其中每一神技，都是关键时刻救命的法宝。
智商高人一等，全时互联是关键
除了诸多高智能科技配置外，CS75 PHEV的另一大看点便是全时智能互联系统的加持。眼下，车联网几乎成为了一种潮流，尤其是对于年轻消费者而言，一辆车的车载互联系统是他们颇为关注的地方。
而CS75 PHEV则具备全时4G在线、高德在线地图、远程控制、自带WIFI热点等丰富的智能互联功能。比如它自带的全时4G在线系统，可满足消费者随时随地的用网需求，导航系统可实时从云端获取最新地图数据和交通路况信息，而高德在线地图更可以协助驾驶者实时查看交通状况，合理规划路线避免拥堵。
这样的智能互联系统通过一块10.25寸的中控屏来实现，不仅视觉上颇为前卫，而且可支持多点触摸，更具操作乐趣。值得一提的是，CS75 PHEV的仪表盘也采用了10.25寸的全液晶材质，同时支持中控屏和液晶仪表盘间双屏互动，中控屏信息可通过，“三指左滑”的手势传递到液晶仪表盘上，不仅增强了使用便利性，还更加安全。
显然，作为一款新能源产品，CS75 PHEV在智能科技方面将成为同级新能源SUV的标杆之作，将刷新国产新能源SUV的智能水准。诸多神技级黑科技的加盟，也会为消费者带来更为前卫的用车体验。
写在最后
眼下深耕新能源和智能化正成为各大车企必须要走的一步棋，而对于自主品牌的领军者和致力于成为智能汽车引领者的长安汽车而言，即将上市的CS75 PHEV显然是其进一步将新能源和智能化战略落地的又一基石，新车上市也因此变得更令人期待。