近年多用途的冒险摩托车极受欧美市场欢迎，所以HONDA决定当年雄霸达喀尔拉力赛的Africa Twin重投市场，也就是我们所说的非双，事实上新旧Africa Twin在各方面不可相题并论，旧款是采用V2引擎，新车则采用更大排气的直2引擎，分别备有传统的变速器及DCT双离合器版本。
CRF1000L 18款不单在版花上有所改变，其全新设计的一体式长方形LED屏幕(2017年分上下两屏幕)，行车资料更加清晰直观，备有四个行车模式，分别是GRAVEL碎石、URBAN都市、TOUR巡航及USER车主自定等模式，在(P)Power三段、(EB)Engine Braking三段、(T)循跡系统 HSTC 七段中，三个厂方模式已经为车主自行设定，USER则可完全自定，而HSTC循跡系统在四个模式均可选择开关。
●改进版CRF1000L的转向灯加入新的功能，当打左灯或右灯，转完弯后，车辆备有感应器，转向灯会自动停止，此功能常见于私家车上。
●另外，还有紧急车尾闪光灯，当越过50km车速以上，突然有急剎的情况，会自动闪动，提示其他道路的车辆。
●2018 全新设计的一体式长方形LED屏幕。
●2017年款分上下两屏幕。
●USER车主自定 (P)Power三段、(EB)Engine Braking三段、(T)循跡系统 HSTC 七段，全部自由决定。
●TOUR 最高马力Power(1), 中段Engine Braking (2) and 循跡系統 HSTC (6)。
●URBAN 中段马力 Power (2) and 中段Engine Braking (2) and 循跡系统 HSTC (6)。
●GRAVEL 最低马力 Power (3) and 最少Engine Braking (3) 高段循跡系统 HSTC (6)。
●座位两段设计，座位下有两个卡扣。
●座位与油箱有较大的空隙的为850mm。
●座位与油箱标准设定为870mm。
<table><tbody>●2018的后座脚踏及新款保护架，是由內螺丝安裝，与2017年款可看到螺丝是不同的。
●亚黑色 Africa Twin文字及拉花。
●用上Bridgestone新款A41轮胎。
●铜色的前叉管身。
●左右两个大水箱。
●引擎保护底壳。
●998c.c.水冷四冲程直列2汽缸8汽门配Unicam系統。
●油箱容量 18.8L。
●多连杆尾避震提供全调校，并设有远预载旋钮调校，十分方便。
●原车已预留安裝尾箱及边箱的位置。
●原装大架、尾箱、边箱、引擎架及射灯。
●在严格的欧四环保法规下，巨大排气管是无可避免。
HONDA CRF1000L Africa Twin历史·：
●80年代，HONDA制造纯种越野冒险战车NXR750V，其后制造更大排气的NXR800V，参加全球最艰难的达喀尔拉力赛，一鸣惊人的HONDA创造1986－1989的4连冠神话。
●当年参赛战车已使用取得专利的PRO-LINK多连杆单筒尾避震，事实上PRO-LINK最先用于HONDA的越野车上，之后才引进至HONDA的GP500战车。
●连夺四年达喀尔耐力赛冠军的HONDA随即退下火线，阔别多年后于2013年重返达喀尔拉力赛，HRC以HONDA CRF450为蓝本，创造参赛的CRF450 Rally（右），而巨型车头上是装有GPS卫星定位及看赛事路线的仪器。
●连夺四年达喀尔耐力赛冠军的HONDA于1988年推出市售版Honda XRV 650 Africa Twin，1990年推出更大排气的XRV 750 Africa Twin，2003年停产。
●与2014年底举行的意大利米兰车展，HONDA展出了布满泥泞的CRF1000L Africa Twin原型车，旁边两台昔日及现役HONDA达喀尔战车，Trun Adventure是形容新车是真正冒险车。
<table><tbody>2018 HONDA CRF1000L Africa Twin 规格表尺寸 SIZE变速器 / (DCT) 双离合器版 全長 2,335mm 全宽930mm
全高1,475mm(变速版 )／1,375mm (DCT版) 軸距 1,575mm
座位高度 870mm (20mm兩段可調高低) 最低離地距 250mm 乾重212kg (棍波版) / 222kg (DCT) 濕重232kg (棍波版) / 242kg (DCT) 油箱容量 18.8L 引擎 ENGINE
引擎模式 水冷四衝程直列2汽缸8汽門配Unicam系統
排氣量
998c.c. 最大馬力 101ps(70kW) / 7,500rpm 最大扭力 9.99kg-m(98Nm) / 6,000rpm 壓縮比10.0:1 缸徑x衝程 92mm x 75.1mm 供油系統 PGM-FI 電子燃油噴注 傾斜角27度30分 拖曳距(T) 113mm 驅動模式 鍊條 波箱 濕式多片六前速／6前速DCT雙離合器 車身 CHASSIS車架型式 高強度鋼管雙搖籃式車架 前懸掛系統Showa全調校功能倒立前叉 後懸掛系統Showa全調校單筒尾避震 前制動系統 雙310mm浮動鑽孔菊花碟配放射式四活塞卡鉗 後制動系統 256mm鑽孔碟配單活塞浮動卡鉗 前輪胎 90/90-R21 後輪胎 150/70-R18/<tbody>/<table>
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