2018年8月2日,洛-马公司在其位于乔治亚州玛丽埃塔的工厂交付了第52架C-5M“超级银河”战略运输机。根据美国空军的可靠性增长和换发计划,该型运输机进行了现代化改装。
完成可靠性增长和换发计划后,C-5运输机可以服役到2040年。 洛-马公司从2001年开始进行可靠性增长和换发计划的研发工作。该计划包括70多项改进,提高了可靠性、效率、可维护性和可用性。该计划还包括对机身结构;环境和气动系统;液压系统、电气系统;燃油系统;起落架;以及飞行控制系统的更改。
该飞机的核心是GE公司的F138涡扇发动机(商用型号为CF6-80C2L1F),在C-5M上的推力降至22679公斤。这种发动机的推力比之前C- 5A/B/C飞机上配装的TF39涡扇发动机的推力高出22%。该发动机使C-5M飞机能够满足美国联邦航空管理局第四阶段的降低噪音要求。
所有这些改进使推力增加22%,缩短了起飞时间;爬升速度提高了58%;使C-5M能够以最大总重巡航。并且大大提高了燃油效率,减少了对空中加油机的保障需求。
除了威斯特威,C-5M被分配到特拉华州多佛空军基地(第436和第512空运联队)和加利福尼亚州特拉维斯空军基地(第60和第349空中机动联队)等现役和空军后备役司令部的部队。C-5机组训练中队隶属于第433空运联队,在德克萨斯州圣安东尼奥-拉克兰联合基地的后备役联队。