说起雷克萨斯这个品牌，还是颇具争议的，有人说雷克萨斯可以吊打奥迪奔驰宝马，也有人说雷克萨斯只是一个二线豪华品牌，要比奥迪奔驰宝马低一个档次。不管怎么讲，雷克萨斯总是去和奥迪奔驰宝马去比较，至少这就已经达到了雷克萨斯的目的。最早的雷克萨斯就是日本丰田为了抢占美国奥迪奔驰宝马的豪华车市场而设立的。而目前来看雷克萨斯在美国确实也取得了不少成就。而在中国确实因为进入中国市场比较晚，中间又经历了一些挫折，所以雷克萨斯在中国的品牌影响力比不上奥迪奔驰宝马。今天就来说说其旗下的雷克萨斯IS，一款冷门好车。
雷克萨斯IS是雷克萨斯旗下的一款中级轿车，主要的竞争对手锁定为奥迪A5以及宝马4系。而这一代的雷克萨斯IS可以说是非常漂亮了，沿用了最新的家族式设计，独特的网格式前格栅很具有雕塑感，搭配张扬跋扈充满运动感的前包围，给人很强的运动感。雷克萨斯IS的车身尺寸达到了4670*1810*1430mm，轴距为2800mm, 在同级之中属于相对较小，相对更接近宝马4系，不如奥迪A5, 不过对于运动调性的它来说，牺牲空间能带来一定的操控性。
相对于运动感十足的外观，内饰的设计有点失败，既然这是一款强调运动性的中级车，内饰给人的感觉并没有那么强烈的运动感，好在层次设置得还算丰富，而且空调出风口中间带有石英表，这样结合的设置有一种机械感，也算是一种特点。屏幕采用了内嵌式，能减少反光。配置上面，其全系标配12气囊，胎压监测、ESP、前后雷达、倒车视频、天窗、发动机启停、上坡辅助、多功能方向盘+方向换挡、中控屏、LED大灯、自动空调、温度分区等，配置还是非常给力的。
作为一款运动型中级车，雷克萨斯的动力并没有辜负他的外观设计，雷克萨斯IS全系搭载了一台2.0T涡轮增压发动机最大功率245马力，最大扭力为350牛米，搭配8速手自一体变速箱，比起低功率的A5､4系都要强上许多。而如果想要在A5､4系中买到动力更充足的版本，4系至少要花上 47万起，A5至少要花上43万起。而雷克萨斯IS全系价格都只需要30.40-42.20万，性价比十分之高。