就在昨晚
UBER摊上大事了
一辆Uber自动驾驶汽车
在亚利桑那州坦佩市的测试中
撞死一名正在过马路的妇女
据调查显示
事故遇难者伊莱恩·赫茨伯格横穿马路
被 Uber 自动驾驶以 65 KM/h 的车速撞击
调查还指出
事故现场未发现明显的减速痕迹
这也是目前为止
全球首例自动驾驶汽车致人死亡事件
图为事故现场
这起晚间致命车祸
严重的打击了
民众与政府
对这项技术建立的巨大信任和期望
更重要的是
对未来无人驾驶
真正的商业化落地带来了
巨大的负面影响
自动驾驶汽车“闯祸不断”
事实上
这不是 Uber 自动驾驶汽车
第一次发生事故
早在去年3月
同样是亚利桑那州
一辆人类驾驶的汽车没有及时减速
与一辆Uber无人车发生碰撞
所幸没有造成人员严重受伤
随后
Uber在亚利桑那
旧金山和匹兹堡的
自动驾驶测试项目都暂停运行
我们国内也发生过自动驾驶致死案
在2016年1月20日
京港澳高速河北邯郸段
一辆特斯拉轿车
和一辆正在作业的道路清扫车
发生追尾
特斯拉轿车当场损坏
而司机高雅宁不幸身亡
研发自动驾驶技术的初衷
是寻求安全的驾驶
也被寄予比人类司机要更安全的希望
因为技术“够板”
能够接受研发者给予的任何设定
看似安全无比
实则危机四伏
因为
自动驾驶车虽然不会犯人类司机的错误
但这绝不代表自动驾驶车就绝对安全
自动驾驶系统无法预测的
人类驾驶和行为
这些自动驾驶的车辆
在面临行人和十字路口等挑战时
它们是难以应付的