一款车一般开5年以上或者开10万公里无大修，基本可以说质量稳定了，因为这时候车况下滑比较严重，毕竟已经出了质保期了。那些开10年或者50万公里无大修的，不光要车子本身没毛病，保养也需要到位。当年的捷达桑塔纳都是神车，为啥现在偏偏神龙汽车不神了呢？
雪铁龙的轿车走到今天这步，也是不思进取的结果。不管是C6、C5，还是爱丽舍和世嘉都表现平平，销量根本无法与同级别是迈腾、捷达等相提并论，就算是雪铁龙的老车主，也说雪铁龙的底盘和用料其实是非常厚道的，但是自己换车可能不买雪铁龙了。
最近一位雪铁龙世嘉的车主说，他的世嘉现6年开了10万公里，虽然没大修过小毛病倒是不少，对神龙有点失望了，换车的话可能会考虑日系车。雪铁龙世嘉确实非常尴尬，没啥亮点，乘坐空间吧比不上朗逸轩逸之类的；1.6L自吸动力也没有卡罗拉等省油；配置现在比同级别的低，全系没ESP。10万块自然没多少人看上它。
老车主表示，世嘉的底盘其实在同级别水平之上的，不过用了6年还是有这些毛病。特备是世嘉的空调制冷效果不行，特别是夏天车内温度下降慢，3档不制冷噪音还老大。其实世嘉现在不换代的话在同级别里真没竞争力，动力肉、油耗高，空间小、噪音大。参考C6和C5的市场表现，预计雪铁龙不会在世嘉和爱丽舍上下功夫了，轿车不行就硬上SUV。
好车往往就这样被埋汰了。