柿柿車從國外媒體瞭解到,近日,奢華品牌阿斯頓馬丁對外發布了全新車型
話題扯遠了。柿柿車今天又從網絡看到了Rapide AMR官方圖片,看到圖片的一瞬間,我的思維立刻飄到了2017年的廣州車展現場,MG6混動正式發佈。那配色,和今天我們看到的Rapide AMR,有什麼區別嗎?來,你給我個答案,看看。
Rapide AMR來源於四門Rapide S,此前的日內瓦車展上,阿斯頓馬丁也協一款概念車到現場展示,而此次量產的Rapide AMR僅與其有些許的外觀調整,充滿個性的車輛外形元素,基本上都被保留了下來,比如,猶如血盆大口一樣的進氣,與Zagato相似的圓形霧燈,等等。當然除了外觀設計的視覺感要充滿力量與個性外,車身選材上也是完全貼合跑車所必須的各項需求,這其中包括大批量碳纖維材質的配件:碳纖維發動機艙蓋、擾流板、側裙邊等等。在儘可能減輕車身自重的同時,讓風阻降到更低。
對於跑車的設計而言,外形要炫,同時外形設計也要最終為性能服務,這也許是跑車設計的一大難題。比如Rapide AMR的21寸鍛造輪轂,它不光擁有炫酷的外形,同時還兼具著提升剎車散熱效率的使命。與其匹配的碳纖維陶瓷剎車系統,第一次選用前後6:4的活塞卡鉗與直徑400mm碟剎。讓剎車的響應更及時,效率更快。
動力方面呢,Rapide AMR選用6.0排量V12自然吸氣發動機搭配8速手自一體變速箱,值得一提的是,進氣方面,設計師對進氣歧管、進氣管道都進行了適當的加大、加長,來最大可能的提升進氣效率。最大馬力提升至603匹。Rapide AMR 0-100km/h加速時間僅為4.4秒,最高行駛速度可達330km/h。