目前的情况是这样的，如果哪个自主品牌没有SUV，那么可以说他们家没车····不是我说的，销量说的。
因此，在很长一段时间里，DX7就成了东南的顶梁柱，这款靠颜值吸引了众多消费者的SUV终于迎来了改款，叫DX7 Prime，那么这款车综合表现怎么样呢？会有惊喜吗？
有！
因为是改款车型，所以DX7 Prime延续了之前的设计，但是灯和中网等处还是有明显的改变的。前脸的X的中网实车的视觉效果其实比较犀利，很有攻击性。远近光都改为LED之后，看着也更加有神和凶悍了。
增加了小尾翼是DX7 Prime车尾的变化之一，但是最大的变化还是立体感十足的尾灯。
DX7 Prime的尺寸有所增加，综合来看，DX7 Prime并不输竞品车型。
内饰方面，DX7 Prime可以说是翻天覆地的变化，视觉感受上会比上一代车型更稳重更显好，同时质感方面，DX7 Prime也做到了一个质的提升。所以做工用料就不废话了，这是自主品牌的绝对强项。
10英寸的屏幕无论是分辨率还是流畅度都会给驾驶者一个不错的体验，功能性上也很丰富。要说的是，DX7 Prime的语音交互做的也很到位，即便你有方言，即便你有口音！所以这块屏幕的上手难度几乎为零。
档把周围的各个功能键也已经充分说明了DX7 Prime的配置真的不低，而且，非常高！！！
大家是不是看明白了！无论是科技配置还是安全配置，DX7 Prime都是能给的都给了，像感应尾门这种配置，DX7 Prime也做到了同级别绝无仅有。不要说“我用不到”，人家是真的给了！！
动力方面
DX7 Prime依旧保留了之前的1.5T发动机，但是取消了2.0T的动力，取而代之的是一台1.8T的发动机。我们用一张图简单对比下。
变速箱分为6速手动，6速手自一体，6速双离合，其中双离合是匹配1.8T发动机的。
试驾感受
DX7 Prime的整体感受是以舒适为主。1.5T车型的动力算是这个级别车型的主流水平，但是配合了6AT变速箱，一起都会觉得那么的顺，再加上轻盈的方向，会觉得这个车就是该舒舒服服的开着才对，想跟别人马路急眼？那是1.8T的事。
1.8T的动力理所应当的迅猛了许多，但依然不会突兀，双离合换挡快到很难发觉，其实整体还是会觉得这款车很自在，是一款不想较劲的车。
底盘同样也是舒适的表现之一。在小的颠簸变现上，DX7 Prime能够非常好的、不保留的将震动隔绝，大颠簸同样也只会让你有所谓的“路感”，因此开DX7 Prime真的是没必要担心家人舒服不舒服。
不过DX7 Prime的操控依然还是有本该有的运动基因的，转向是车身反应很快，底盘也不会给你拖沓的感觉。但是在激烈驾驶和紧急并线时你还是能感受到车身会有晃动的情况，不过这个级别的车，谁不是这样呢？