领克02作为领克旗下第二款SUV与01拥有不同的细分定位，领克也为02塑造了它截然不同的性格！作为一台高能轿跑SUV领克02的动态表现是我们一直以来所期待的，而在本次苏州领克02“燃情时刻，火力全开”的专业试驾会上我们终于有机会一探究竟。
对领克比较熟悉的朋友都知道全新的CMA架构，领克02和01一样是基此架构设计开发的，CMA架构的先机技术注定了领克02在动态表现和科技配备上的领先性。这一点在稍后的试驾中变得以印证。
首先是动力总成方面，领克02将配置 VEP4 2.0TD以及1.5TD两款不同功率的涡轮增压发动机，其中2.0TD涡轮增压发动机能提供190马力，与之匹配的是一台7速双离合变速箱；而主打的1.5TD车型将提供高低两个不同的功率分别输出156马力和180马力，与之匹配的是来自爱信的6AT和7速双离合变速箱。领克02的动力参数表现比起同级别的奔驰GLA200和宝马X1 18i都有小幅度的领先！四驱版本车型搭载的是博格华纳的第五代四驱系统，可以说在高能轿跑SUV领域里拥有一幅真SUV底盘的车型屈指可数，而领克02便是其一！
对于这款2.0TD车型的动力表现，我们感到十分满意，动力响应积极、力量感很饱满，在城市道路中，这套动力总成显然是有些动力过剩的，沉稳线性的油门脚感提供了很高的质感。并且与之搭配的7速双离合变速箱调教完美，聪明的换挡逻辑和快又平顺的换挡表现，可以说是双离合变速箱的教科书范本。
我们相信大家更关心的是1.5TD版本的车型，虽然在动力参数上，相对于2.0TD引擎有所降低，但由于扭矩平台来的更早，并且油门调教更为灵敏，因此1.5TD车型上手的表现更为轻快。中后段的表现，虽不及2.0TD车型丰盈，但也足以满足日常使用以及偶尔的激烈驾驶需求。在城市中的表现丝毫不逊色于2.0TD车型。
在本次场地试驾中，我们不单止对动力系统的表现有了一番了解，对于科技配置的表现，领克02也很好的展现给我们。领克02身上搭载了包括ACCQA带自动排队功能的自适应巡航系统、AEB带行人识别功能的主动式紧急刹车系统等在内的17项智能驾驶辅助系统。
我们着重体验的ACCQA带自动排队功能的自适应巡航系统，与普通车型的ACC自适应巡航系统不同，领克02带有定速巡航、跟车、跟停以及跟走功能，同时可以设置5档不同的跟车距离，适应于不同的道路。特别在城市拥堵路段走走停停的路况能减轻不少驾驶者的操作，当前车刹停时，该系统会自动刹停车辆，并且前车在3s内起步，系统会保持跟车。如果超过了3秒，则仅需轻点油门，或者按方向盘上的Resume键便可再次激活ACC系统。提供便利的同时，也保障了您的安全，当有行人或车辆突然介入时，主动刹车系统也会立马介入，避免我们的小疏忽。
此外，领克02还配备了LKA 车道保持系统，配合LDW车道偏离预警系统，当车辆偏离车道线，且驾驶员无纠正动作时，系统将给予方向盘一定的反向作用力将车辆纠正回到原车道。除上述功能外，领克02还搭载有BSD盲点监测系统、SAP+带泊位驶离的自动泊车辅助系统、360°全景影像系统、CVW车辆快速接近警示系统、RCTA 后方车辆警示系统、AHB-C智能远近光控制系统、TSR交通限速标识识别系统、DVR行车记录仪等17项驾驶辅助技术。综合以上电子辅助系统，能大大减轻我们的驾驶负担，并确保我们驾驶时的进一步安全性！
随着车联网不断发展的当下，车厢科技感已经成为大家购车时关注的重点考察对象。领克02不像许多普通品牌，采用堆砌屏幕的简单粗暴做法，而是更考量车厢功能的操作便利性，系统的流畅性，还有整体的人机工程学。领克02的能量环抱座舱，在以上方面的表现也尤为突出，我们带大家来看看。
领克02所具备的Flexray电子架构系统，可实现高速率网络信息传输，在信息显示载体上，领克标志性的三屏互动技术优势极大，其中10.25英寸全液晶智能仪表采用经典、时空、秘境、航行四个主题面板设计供驾驶员自行选择；10.2英寸智能中控屏采用康宁大猩猩玻璃，具有1080P的高清显示效果，提供高达64G的存储空间，同时更接近手机的操作逻辑，也让普通用户上手没有任何难度。值得一提的是，实际操作起来，整套系统十分流畅并且显示效果很精细。
领克02配备了同级领先的远程APP控制系统，可实现包括远程启动发动机、远程寻车、远程车况监测、远程车门锁控制等多项远程控制功能。在炎热的夏天或者是寒冬，我们都能通过手机设定将车内氛围调到适合我们的温度。智能语音服务，也解放了我们的双手，通过语音能够实现功能的操作，甚至是点歌等功能！
领克02显然是一款具备鲜明标签化、个性化的车型，对于年轻人来说，吸引力无疑是巨大的。这也难怪，领克02在启动预售11天内便取得了破万张订单，足以证明其产品定位的成功！今日一试，也让我们感受到了领克02的产品充满诚意，我相信未来领克02要成为爆款不难！