在大概半年前，坊间就已经传出了铃木吉姆尼要换代的消息，彼时并没有任何官方资料可以参考，我们看到的也只是一些假想图。从当时的假想图来看，全新吉姆尼的设计和奔驰G级非常像，整体风格就像是奔驰G级的缩小版，所以坊间也给这款新车取了个外号，叫“Baby G级”。
说起来为什么大家会给吉姆尼起这样的一个外号，主要原因还是这款车在车迷心目中的确有着一定的地位，不管是从车型历史来看，还是这款车在消费市场上扮演的角色来看，它都会款既实用又好玩的小型硬派SUV。大概从1970年开始，吉姆尼就已经成为了很多家庭的工具车。到了新时代之后，铃木吉姆尼强大的越野性能使之成为了不少人的大玩具。
并且从价格上来看，铃木吉姆尼的性价比非常突出，原装进口引入国内销售的版本其售价也只是在14-16万元之间，相比那些动辄四五十万的硬派SUV而言，吉姆尼可以说是很多人实现梦想的车型。也正是因为其“接地气”的特点，它成为了很多人心仪的车型。
全新吉姆尼有何看点？
要知道，现款在中国市场销售的吉姆尼已经有长达20年的时间没有换代了，所以大家期待新款的那颗心是可想而知的，从最新一代车型的官图以及铃木官方发布的信息来看，全新吉姆尼没有让我们失望，它的改变的确非常大。首先就是设计，全新吉姆尼的外观相比现款更加的硬朗了，整个就是一方盒子造型，也是是为什么大家调侃它为Baby G级的原因。
不过虽然造型硬派，但是因为其尺寸还是比较小的，所以全新吉姆尼看起来还是比较可爱的，根据官方的规划来看，后期铃木也将赶赶时髦，为全新吉姆尼推出两种不同风格的外观套件，其中有一个叫SIERRA的版本，其前后轮眉及侧裙更加宽大，看起来更具硬派越野气质。另外，全新吉姆尼也要走年轻路线了，所以各种鲜艳的颜色都可以选择了，它提供了黑色、白色、绿色、黄色、蓝色等非常丰富的颜色。
相比外观的变化，全新吉姆尼的内饰可以说是脱胎换骨，不仅在布局上全新吉姆尼的内饰发生了变化，在细节上也有了更多时尚的元素，比如说全新设计的方向偏，比如说中控台的大屏幕，比如说非常具有硬派气质的物理按键等等。为什么我们会感觉全新吉姆尼的内饰升级这么大，因为现款车型的内饰实在是太老太老太老了，老到都已经跟时代脱节了。
作为一台小型硬派SUV，机械素质自然还是吉姆尼最受关注的店，全新吉姆尼采用了非承载式车身和带低速四驱模式的四驱系统，所以在越野性能上，它和现款车型应该是拥有相同能力的。在动力系统上，JDM版的全新吉姆尼将搭载0.66T发动机，因为它属于一台K-Car。动力方面，日本本土销售的新吉姆尼将使用型号为R06A的0.66升汽油发动机，以满足K-Car车型所拥有的增值税优惠。而其他地区销售的新车将采用1.5L发动机，而针对海外市场，铃木为其推出的则是1.5L的发动机版本。
如何买到吉姆尼才是关键问题！
根据官方的规划来看，全新吉姆尼将最快在7月份先于日本本土上市，这也让很多车迷不爽，因为按照铃木的节奏，全新吉姆尼进入中国市场还需要一定的时间，但是从目前铃木对于中国市场的战略规划来看，喜欢全新吉姆尼的消费者很可能要等不到这台车了，因为铃木已经在昌河铃木里撤资了。
6月15日，北汽昌河对外发布《关于原江西昌河铃木汽车有限公司变更为江西昌河汽车有限责任公司全资子公司的公告》。该公告的发出明确表明铃木将正式从江西昌河铃木汽车有限责任公司中完全撤资。伴随此次转让后，昌河汽车将持有原昌河铃木的100％股权，原日方将不再担任新公司包括市场产品在内的任何责任，昌河汽车承当新公司的相关责任，并将继续支持公司新的发展。
这还不是最糟糕的，从昌河铃木撤资之后，铃木汽车还将在长安铃木中也撤资，也就是说，后期铃木将不再在中国参与合资公司的运营，至于进口车会不会继续引入销售，这就不好说了，这也就意味着全新吉姆尼不一定会进中国了。
写在最后
等了好久好久，中国消费者才等来了全新一代吉姆尼发布，可还没等这款车引入国内，铃木就要退出中国市场了，这多少让人觉得有些可惜。别问为什么铃木要推出了，铃木的产品都以小车为主，在中国找不到市场方向，最终被迫退出也是情理之中，只是可惜了铃木吉姆尼这款好车了，我们可能真的买不到了。