就在一个月前，我在哈弗天津工厂对这台哈弗M6 7DCT进行了简短的试驾和体验。这台哈弗M6给我留下了三点比较深刻的印象，第一是换装了7DCT的M6的确在平顺度表现上还是不错的，第二是它开起来的感觉还是可以满足日常代步“轻松好开”这一标准的，第三就是它比较合理的价格定位了。而今天我们终于拿到了哈弗M6的试驾车，下面就让我们来通过测试，体验一下哈弗M6的性能究竟如何吧！
本次试驾的车型为哈弗M6 1.5T 7DCT 两驱精英型，厂商指导价格为10.5万元人民币。其外观仍保持着现款车型的整体设计，车头造型非常大胆，比较符合年轻人的审美。
相比车头的设计，尾部设计就比较接地气了，虽然少了前脸的犀利设计，但设计更加大气。哈弗家族式多边形尾灯，好像安在每台哈弗上都不难看，M6自然也不例外。
陡坡缓解和驾驶模式选择按键，出现在了我们这台低配车型上，说明哈弗M6在基础配置上并没有打折扣。
ESP OFF开关位于大灯高度调节旋钮右侧，下方为节能模式开关，开启节能模式后，车辆会在油门踏板敏感度和变速箱换挡逻辑上，偏向经济性调校。
0-100km/h加速测试：
首先来介绍这台哈弗M6试驾车的动力参数。哈弗M6的1.5T涡轮增压发动机，最大功率为110kW（150Ps）/5600rpm，最大扭矩为210Nm/2200-4500rpm。发动机转速在2200rpm以下，涡轮建压前或逐渐建压时，会存在扭矩偏弱的问题。但让我挺意外的是，变速箱允许发动机以2800rpm的转速弹射起步，起步时由于轮胎抓地力不足，出现了前轮打滑的现象。
100-0km/h刹车测试：
刹车测试中，全力刹车时的车身姿态稍显狼狈，前倾姿态比较明显，重心的转移也比较突兀。最终的百公里刹停距离为42.18m，相对于它的刹车姿态来说，刹车距离方面还算是比较令人满意的。
噪音测试：
行驶品质
动力参数方面，2018款哈弗M6 7DCT车型依旧搭载了一台1.5T涡轮增压发动机，最大功率为110kW（150Ps）/5600rpm，峰值扭矩210Nm/2200-4500rpm。发动机的动力参数与现款在售的搭配6MT或6AT的车型保持一致，并未做单独调校。相比老款车型，新车换装了一台7DCT（7速双离合器）变速箱，底盘方面仍采用前麦弗逊式独立悬挂，后双横臂式独立悬挂。
1.5T涡轮增压发动机，最大功率为110kW（150Ps）/5600rpm，峰值扭矩210Nm/2200-4500rpm。
与这台1.5T涡轮增压发动机相匹配的，是一台7DCT双离合器变速箱。
2018款哈弗M6自动挡车型上，全系标配换挡拨片，这一点还是非常厚道的。
底盘方面仍采用前麦弗逊式独立悬挂，后双横臂式独立悬挂。
哈弗M6的油门初段响应调校的非常敏感，这的确明显改善了起步时低扭偏弱的缺憾，但是当转速攀升至2000rpm，涡轮开始建压时，动力衔接的还算比较流畅，涡轮迟滞的闯动并不明显。
匹配的双离合器变速箱才是本次改款的亮点，7DCT湿式双离合器变速箱为哈弗自主研发，与发动机的整体匹配程度还是比较好的，传动的接续性表现也不错，城市日常代步并没有什么明显问题。
降挡和升挡的速度的确算不上迅速，但考虑到为了尽可能提升行驶时的动力平顺性，这样的变速箱调校也还是可以理解的。
底盘的滤震能力不错，但经过沟沟坎坎时还是会稍显单薄，当然，这也是这一级别车型比较普遍的问题，算不上是什么缺点，但如果厚重感营造的好一些，可能会给我更多的惊喜吧。
这台哈弗M6上搭载的1.5T涡轮增压发动机，匹配全新的7DCT双离合器变速箱，在轻巧驾驭这一方面做得的确不错。虽然小排量涡轮增压发动机在低转速的扭矩释放还有欠缺，但中等转速下日常驾驶并不会觉得乏力。全新7DCT变速箱，在日常使用来说，平顺性表现还是比较不错的。稍稍牺牲了换挡速度，带来的是媲美AT变速箱的顺滑感，我个人还是可以认同的。究竟消费者们是否买账呢？还要看日后的销量了。
相关车型配置表
<table><tbody>基本参数：2018款哈弗M61.5T 自动两驱精英型
厂商指导价10.50万品牌哈弗汽车级别SUV发动机1.5T 110kW动力类型汽油机综合最大功率(kW)综合最大扭矩(Nm)变速箱7挡双离合长×宽×高(mm)4649×1830×1705车身结构5门 5座 SUV上市年份2018最高车速(km/h)-0-100加速时间(s)-工信部油耗(L/100km)-保修政策3年或6万公里车身参数：2018款哈弗M61.5T 自动两驱精英型
车长(mm)4649车宽(mm)1830车高(mm)1705轴距(mm)2680车重(kg)-最小离地间隙(mm)-前轮距(mm)-后轮距(mm)-接近角(°)-离去角(°)-车身结构SUV车门数5座位数5油箱容积(L)-行李厢容积(L)808行李厢最大容积(L)2010发动机：2018款哈弗M61.5T 自动两驱精英型
发动机型号-排量(L)1.5排量(mL)1497进气形式涡轮增压气缸排列形式直列（L型）汽缸数4每缸气门数(个)4压缩比-配气机构DOHC缸径(mm)-行程(mm)-缸盖材质铝合金缸体材质铝合金最大马力(Ps)150最大功率(kW/rpm)110/5600最大扭矩(Nm/rpm)210/2200-4500燃料汽油燃油标号92号供油方式多点电喷环保标准国V发动机自动启/停●变速箱：2018款哈弗M61.5T 自动两驱精英型
挡位个数7变速箱类型双离合变速箱名称7挡双离合变速箱底盘转向：2018款哈弗M61.5T 自动两驱精英型
驱动方式前置前驱四驱形式-中央差速器结构-车体结构承载式助力类型机械液压助力前悬挂类型麦弗逊式独立悬挂后悬挂类型双横臂式独立悬挂前桥限滑差速器/差速锁-中央差速器锁止功能-后桥限滑差速器/差速锁-车轮制动：2018款哈弗M61.5T 自动两驱精英型
前制动器类型通风盘式后制动器类型盘式驻车制动类型手刹前轮胎规格225/65 R17后轮胎规格225/65 R17备胎全尺寸安全配置：2018款哈弗M61.5T 自动两驱精英型
驾驶座安全气囊●副驾驶安全气囊●前排头部气囊(气帘)-后排头部气囊(气帘)-前排侧气囊●后排侧气囊-膝部气囊-安全带气囊-行人安全气囊-前排安全气囊关闭装置-儿童座椅接口●胎压监测装置●零胎压继续行驶-安全带未系提示●防盗报警器●发动机防盗锁止●车内中控锁●遥控钥匙●疲劳驾驶提示-夜视系统-操控配置：2018款哈弗M61.5T 自动两驱精英型
ABS防抱死●制动力分配(EBD/CBC等)●刹车辅助(EBA/BAS/BA等)●牵引力控制(ASR/TCS等)●车身稳定控制(ESP/DSC等)●上坡辅助●陡坡缓降●自动驻车-并线辅助-车道偏离预警系统-自动驾驶技术-可变悬挂-空气悬挂-电磁感应悬挂-可变转向比-整体主动转向系统-主动刹车/主动安全系统-外部配置：2018款哈弗M61.5T 自动两驱精英型
电动天窗●全景天窗-运动版包围-铝合金轮圈●电动侧滑门-电动吸合门-行李架●主动格栅-远程启动发动机-感应后备厢-电动后备厢-内部配置：2018款哈弗M61.5T 自动两驱精英型
皮质方向盘●方向盘上下调节●方向盘前后调节●多功能方向盘●方向盘电动调节-方向盘记忆-方向盘加热-换挡拨片●前泊车雷达-后泊车雷达●倒车视频影像●全景摄像头-自动泊车入位-定速巡航●自适应巡航-无钥匙进入系统●无钥匙启动系统●全液晶仪表盘-行车电脑显示屏●HUD抬头数字显示-220V/230V电源-行车记录仪-无线充电-座椅配置：2018款哈弗M61.5T 自动两驱精英型
座椅材质皮质运动风格座椅-座椅高低调节●驾驶座电动调节-副驾驶座电动调节-后排座椅电动调节-副驾驶座椅后排调节-腰部支撑调节-肩部支撑调节-腿部支撑调节-驾驶座椅记忆-副驾驶座椅记忆-后排座椅记忆-前排座椅加热-后排座椅加热-前排座椅通风-后排座椅通风-前排座椅按摩-后排座椅按摩-第二排独立座椅-第二排背部角度调节●第二排座椅移动-后排座椅放倒方式比例放倒第三排座椅-前座中央扶手●后座中央扶手●后排杯架●加热/制冷杯架-多媒体配置：2018款哈弗M61.5T 自动两驱精英型
车载Wi-Fi-GPS导航系统●蓝牙/车载电话●中控台彩色大屏●中控台彩色大屏尺寸8英寸中控液晶屏分屏显示-后排液晶屏-语音控制系统-定位互动服务-手机互联/映射●车载电视-主动降噪-音响品牌-外接音源接口(AUX/USB等)●CD/DVD播放器-扬声器数量7喇叭灯光配置：2018款哈弗M61.5T 自动两驱精英型
远光灯卤素近光灯卤素前雾灯●日间行车灯●大灯高度可调●自动头灯-弯道辅助照明灯●随动转向大灯-远近光感应系统-智能远光灯-大灯清洗装置-车内氛围灯-可变色氛围灯-玻璃/后视镜：2018款哈弗M61.5T 自动两驱精英型
前电动车窗●后电动车窗●车窗防夹手功能●防紫外线/隔热玻璃-后排隐私玻璃-电动后视镜●后视镜加热●后视镜电动折叠-内后视镜自动防眩目-外后视镜自动防眩目-后视镜记忆-流媒体车内后视镜-后排侧遮阳帘-后风挡遮阳帘-遮阳板化妆镜●雨量感应雨刷-后雨刷●空调/冰箱：2018款哈弗M61.5T 自动两驱精英型
手动空调-自动空调●后排独立空调-后排出风口-温度分区控制两区车内空气调节/花粉过滤●车载空气净化器-车载冰箱-/<tbody>/<table>