杜耀雨
上圖是南斯拉夫於80年代中期研製的一款名為Novi Avion的第四代超音速多用途戰鬥機，這款戰機採用腹部進氣的鴨式無尾大三角翼佈局，正面看過去和後來面市的殲-10戰鬥機非常相似。Novi Avion項目進入到中期以後，改用了法國達索公司的兩側進氣佈局，啟動外形也因此發生鉅變，和小號“陣風”戰鬥機差不多了。
上圖是殲-10A戰鬥機的標準正面照，可以和Novi Avion對比一下，確實非常像。
上圖這架戰機就不用多做介紹了吧，大名鼎鼎的“獅”式戰鬥機，以色列航空工業歷史上最佳作品之一，同樣採用了單發、機腹進氣、近距耦合的鴨式大三角翼無尾佈局，和後來中航成飛的殲-10戰鬥機非常相似，很多外國媒體時不時拿“獅”式來說事兒，實際上“獅”式和殲-10是沒有直接聯繫的，是兩款獨立研發的戰鬥機。
上圖是殲-10A戰鬥機和“獅”式戰鬥機的同角度對比圖。
這是蘇聯著名的“客機屠夫”蘇-15截擊機，蘇霍伊設計局上世紀60年代的作品，採用兩側進氣、下單式雙三角翼佈局、雙發佈局 ，最高飛行速度2.3馬赫。蘇-15的服役生涯充滿“傳奇色彩”，蘇聯國土防空軍的蘇-15戰鬥機分別於1978年、1981年和1983年擊傷、擊落、撞毀民航客機各一架，共造成271名乘客和機組人員死亡，名副其實的“客機屠夫”。
上圖是中國海軍航空兵的殲-8II戰鬥機某型，著名的81192號，和蘇-15外觀比較接近，但二者沒有任何直接聯繫。
軍機圖
戰機上外觀很像的最相似的就是蘇27與米格29，分別由蘇霍伊設計局與米格設計局設計，外形上都是由中央流體力學研究院所完成的。可以說是一母同胞，都採用了翼身隔合技術和中央升力體佈局。區別只在於米格29要比蘇27小一號。
南斯拉夫1979年人均收入排36名，刺激了南斯拉夫在航空業的野心，由vTl研製，挑選法國達索公司為合作伙伴，法國達索公司將陣風上部分設計用在這上面，和陣風采用相同的三角翼近距藕和鴨式佈局，被稱為小陣風，不同的是南斯拉夫研製的是單發，而陣風是雙發戰機。
殲10，我國的每一款飛機國外都要找一個相似的機型，這種行為被稱為找爹黨。找的是以色列的獅式戰機，雖然說外形比較像，但殲10是中距藕和鴨翼，而獅式戰機是近距藕和鴨翼，而且殲10八十年代就開始設計了，殲10就是殲9吹氣動的積累。
轟炸機中美國B1轟炸機與俄羅斯的圖160轟炸機全是用翼身融合體設計，機翼為可變後掠翼，裝有四分渦扇發動機，這也是為了解決轟炸機大航程，載重量大，低空亞音速與高空超音速突防能力的最好辦法，區別是圖160比B1轟炸機大了近20%。
殲20也與米格1.44，雖然說這是兩種不同的戰機，但外形都是鴨式佈局，外傾雙垂尾，進氣道區別最大。
F22與F35的氣動佈局基本一致，都是洛克希德馬丁公司研製的，F22是雙發，F35是單發，進氣道F22與F35有區別，F35機腹因內掛炸彈不如F22平整。
氣動佈局上哪怕再像也不是抄襲，要不然氣動一樣有用嗎？抄襲個氣動佈局你的飛機操控你能模仿嗎？每一款戰機要吹幾年的風洞。吹出來的相似證明這個佈局是合理的，殊途同歸的意思。
GE發粉
戰機外觀撞車已經是常見...
說幾個比較顯而易見的例子
首先是無人攻擊機，現在各國無人機長得都很像....
法國神經元、美國X-47B、英國雷神、俄羅斯鷂魚...這些給人得感覺像一個媽生的。
（從上到下分別是英國雷聲、美國X47B、法國神經元）
接下來的是意大利的武裝直升機A-129，外形設計與中國的武直10撞車，當時還有不少人還以為中國向以色列出口了直升機
（上圖意大利A129,下圖中國武直10）
比較尷尬的還有國產的殲20，與俄羅斯早期的驗證機米格144外觀相近，這也使得殲20亮相之初不少外媒抹黑殲20是俄羅斯出口中國的技術。
還有我們國產預警機，空警2000與印度的A50EI外形相近，實際上國產空警預警機參雜著一部分以色列的技術，然而同樣相近的技術以色列賣給了印度人。
(上圖是印度的A50EI預警機，下圖是國產的空警2000預警機)
軍武大咖
這個要剔除重大改型的。如F-102和F-106，米格-15和米格-17，米格-25和米格-31，F-5和F-20，F-8和A-7，
蘇聯時期的戰鬥機外形一般是中央流體力學研究院提出方案，設計局具體設計參數。這些有蘇-9/11和米格-21，米格-29和蘇-27，。
殲八II和蘇-15，殲十和以色列LAVI，
法國幻影III和幻影2000。
英法美洲虎和日本F-1，
F-16和日本F-2。以色列幼獅和幻影III/5，
米格-25和F-15。