由于工作原因我驾驶过的车辆林林总总，夸张的讲量产家用车型基本都接触过。从百万豪车到N手的夏利 QQ都曾涉猎。我的第一辆车是一台小电喷的黑色桑塔纳，在陪伴了我十二年后随着女儿升入大学光荣退役。
结缘博瑞时间可以追溯到一五年十二月的一天，我们这个四线城市经济状况虽然不好，确也不乏豪车，但是宝马五系的GT没几台（我在西安看到过，当地保有量很多 完美的线条符合我的审美观点）那天，在街上偶遇一台白色的“GT”同向超过我，在车流中离我远去。路上车不多，一时兴起就赶着小桑追了上去，忽远忽近的追随过程中，我判断出这并不是GT，而是一台“帝豪”。小小的失望与强烈的好奇心驱使我要一探究竟，我竟背离了我的目的地，跟了它大概十五公里左右，想一睹真容。但冰滑的路面和车辆本身的性能，最终让他渐行渐远，绝尘而去。
当时的第一印象给我的只有两个字，惊艳（真的，虽然我认为博瑞很男人，偏重商务，但当时想一想，也只有这两个字能表达我的倾慕，打完这个倾慕我自己都乐了，哈哈哈）。回来后在网上了解到他的名字是博瑞，后期还到店里真的看过两次。直观感觉这家伙好像真的很行，毕竟十多万能看上眼的B级车不多且配置这么丰富。就像那句话说的一样，不以结婚为目的的谈恋爱，都是耍流氓。并没有换车想法的我拒绝了销售顾问的试乘试驾邀约。再后来，慢慢淡忘了这件事。去年十月，一个朋友换车，他以前开的是老帕萨特B6，习惯了开“大”车的他，让我给点建议，我推荐了博瑞。他也很喜欢，并在网上和4S店做足了功课最终选择了一台1.8T的大白还是顶配的那种。提车我和他去的还和他开玩笑约定，一年后只要他评价博瑞好，我就也买一台。今年过年和家人去哈尔滨看冰灯，和他借车三天，全程八百公里左右的路程都是我自己驾驶，综合工况，油耗不到八个，还算满意，毕竟近一吨八的大体重在哪呢。回来后想法就是这台博瑞各方面表现没有辜负了我的举荐，不然推荐就变成嘴贱了。也坚定了对国产车的好印象，至少博瑞让我信任并喜爱。
已经三个月没有车的我，已经渐渐习惯了“低碳生活”。慢慢变老的双方父母，由于身体原因，让我们在次拥有一台私家车的需求逐渐演升级成刚需。十一号领着哥们儿（我和媳妇之间的称呼）和大白主人又来到了吉利4S店，这回的展厅里除了大白，还有一台晶石兰的博瑞，浑身散发着精灵一般的光芒，太特么漂亮了，我和媳妇瞬间达成共识。我家哥们儿迫不及待的发照片给远在天津的女儿，全票通过，就他了。手续很简便，正赶上有厂家的金融支持一年免息，当天下午就接到电话，贷款批了，第二天 交过首付，提车走起，2.4自吸，尊雅版，4S店里给了8千的优惠，还送了保养。一切很顺利，店里服务态度专业，礼貌有加，那个销售顾问，小孩姓杨，帅气阳光。
现在提车已经五个月了，里程表也即将升为五位，算下账油费支出五千三百大元。市区92汽油大约七毛三四每公里，高速四毛一二，油耗非常满意，毕竟那么大的体型，那么重的体重。况且舒适度不是A级车驾乘所能感受到的。他在暑假期间陪我们一家三口省内转了大半圈，收获快乐的同时，大美龙江也让我们更加喜爱我们的故乡。
游玩归来我的“蓝精灵”成功“一血”，拉石材的三轮着急赶路，修长的尾巴扫到我的右前叶子板，经过简单修复，满血复活。
使用了五个月，也有些小的意见及建议，与大家分析探讨。
1 后悬挂偏硬，过坑包时，路感回馈太强烈。
2 没有座椅加热，寒冷的东北天气，确实够受的。
3 装配水平有待提高，买回半个月高速，右后门异响，回店调整后已解决。
4 A柱过粗，遮挡视线。
但是瑕不掩瑜，吉利博瑞的各方面表现，我给综合评分9.5分，高于我接触过的绝大多数B级车（含合资）。希望民族制造能百尺竿头更进一步，早日全面步出国门，走遍世界。也希望我的“蓝精灵”能身体健康，陪我们翻山越岭，走向未来。
黑色也蛮漂亮的！