廣東高鐵又大提速了!從6月1日起,廣州、珠海、中山等地將通上“復興號”動車,運行車速可以達到350公里。而廣深港高鐵也即將在9月全線開通,運行車速大陸段也可達到350公里,比原來要省下好多時間。快來看看有沒到你家的。
廣州、珠海、中山通“復興號”!時速可達350公里
你一定聽過“復興號”吧?相比時速250公里的“和諧號”,它的車速達到350公里,現在廣州人也能享受到溜到飛起的乘車體驗了。
從6月1日起,廣州南往返珠海、珠海往返鄭州東的多趟列車,將改為使用最新版“復興號”動車組列車,試驗速度可達時速400公里以上,持續運行時速為350公里。包括廣州、珠海、中山等城市的居民,乘坐這些城軌和高鐵都可以受惠了。發佈君對比發現,以廣珠城際全長93公里為例,原來多為時速200公里及以上,全程實際耗時約50分鐘;若調整為350公里,假設以此勻速行駛,耗時大約只需要20分鐘。
另一方面,全國鐵路將於7月1日起實施今年第二階段列車運行圖,“復興號”進一步擴容,終到城市將首次覆蓋廣州,包括上海虹橋-廣州南、安徽蚌埠南-廣州南等車次,都將運行高速的“復興號”哦!
而以上這些“復興號”列車,還有WiFi全車覆蓋、隨時充電、座位更寬敞等服務哦。
350公里是目前高鐵最高時速,而除了以上城市外,隨著廣東這幾年線路越鋪越密,超多城市也邁入350公里時代,出門簡直大提速。
廣州、韶關、清遠
武廣高鐵2009年12月正式運營,是中國首條設計時速350公里的高鐵。武廣高鐵的開通,讓廣州、韶關、清遠率先進入350公里時代。
不過目前實際運營速度在300公里/小時左右,從廣州到武漢最快也要4個小時。據武鐵相關人士透露,下一步,武廣高鐵恢復350公里時速應該也要開始考慮,武漢至廣州3小時的時代將越來越近。
深圳、東莞
廣深港高鐵即將在9月全線開通,而設計時速為大陸段可達350公里,香港段為250公里。在設計上,沿線的深圳、東莞都進入了350公里時代。而去年9月,“復興號”動車組在廣深港高鐵上投入運行,開跑首日平均時速就達到了300公里。看來也有望邁向350公里的高速。
汕尾、揭陽、汕頭
廣汕鐵路去年在廣州、惠州、汕尾三地已經同步開工。該高鐵自廣州新塘站引出,設新塘、增城、羅浮山、博羅、惠城南、惠東南、赤石7個車站,並改擴建既有汕尾站,未來還將延伸至汕頭。計劃2022年年底建成通車。廣汕高鐵設計時速為350公里,這意味著,汕尾、揭陽、汕頭也都將進入350公里時代。
河源、惠州
河源雖然是廣東最後一個通高鐵的,但未來提速非常給力。贛深客專北起江西贛州、經河源、惠州、東莞終於深圳北站,設計時速350公里,預計2020年將建成通車。據消息,還將通過廣汕鐵路連接廣州,建成後河源到廣州、深圳的時間將壓縮到40分鐘。
另外,早前規劃有龍川至梅州(350公里/小時)至福建龍巖鐵路(250公里/小時),預計今年開工。河源又會有一條高速的鐵路。
湛江、茂名、陽江
粵西第一條高鐵江湛鐵路即將在7月前通車,設計時速為200公里,未來廣州至湛江僅3小時左右,比現有普速列車節約5小時。
而粵西還會有更高速的高鐵。據相關招標文件,規劃中的廣湛客運專線全長約421公里,時速擬設計為350公里,線路從廣州出發,途經佛山、肇慶、雲浮、陽江、茂名,終至湛江西站。要是實現最高時速運行,廣州到湛江、陽江、茂名等粵西地區,又將會大提速,有預測稱屆時廣州到湛江或只需2小時,到茂名或只需1.5小時。
梅州
早前規劃稱湛江、肇慶、廣州、河源4市正謀劃一條新的河廣湛梅客運專線,時速350公里,和京九高鐵對接。若得以開通,梅州也將有這麼高速的高鐵。
其他高鐵跑多快?
當然以上大多都是設計時速,具體運行速度還是得以實際安排為準。除了350公里時速的高鐵外,廣東也還有多條200~250公里的鐵路,有不少正在建設中。
鐵路 設計時速
我們可以發現,廣東有不少高鐵的時速是有梯次的:250、300、350公里,有的不斷提速,“復興號”已經逐步進駐,而有的不完全按照設計時速運行。既然速度更快更省時間,為什麼不全面推行?
對此,中鐵總相關負責人早前曾回答過這個問題。他表示,中國要形成高鐵系列產品,從250、300到350公里的速度等級,350公里是其中等級最高的,但不代表全部。要根據不同的出行需求、不同地區的經濟條件綜合考慮,確定開行什麼樣的時速是比較合適的。
那麼,今後高鐵會提速嗎?該負責人表示,中國已建成運營的高鐵,約有三分之一是按350公里時速設計建造的,今後將根據各線路的達標條件逐漸提高時速。以此來看,我們大廣東不少高鐵也將可能進一步提速哦!
廣深港高鐵全線開通時間
廣深港高鐵目前只剩下香港段尚未開通,也就是說,香港段開通之日便是廣深港高鐵全線開通時間。
廣深段開通時間:
2011年12月26日,廣深港高速鐵路廣州南-深圳北段通車;
2015年12月30日,廣深港高鐵深圳福田站啟用,深圳北-福田段開通;
香港段開通時間:
計劃2018年第三季度開通,如進展順利,預計於2018年9月開通試運營。
據香港鐵路有限公司(港鐵)消息,廣深港高鐵香港段2018年4月1日試運行。
PS:試運行是高鐵正式開通前的測試階段,列車不載客運行,以檢測和調試相關係統。
廣深港高鐵
廣深港高速鐵路是中國一條部分通車的在建高鐵,從廣州市出發經由深圳市香港西九龍的一條高速鐵路。
廣深港高鐵線路全長145公里,香港段全長約26公里。
時速:
廣深段行車速度可高達每小時350公里,香港段250公里。
站點:
廣州南站、慶盛站、虎門站、光明城站、深圳北站、福田站和西九龍總站
一地兩檢:
高鐵香港段西九龍站總建築面積約43萬平方米,根據香港特區政府的規劃以及全國人大常委會的相關決定,西九龍站將實行“一地兩檢”的通關程序。
票價:
廣深港高鐵票價採取雙方運營企業各自定價、分段計費、加總核收的方式確定。
2018年1月15日,據香港特區政府運輸及房屋局消息,從香港到福田、深圳北、虎門及廣州南站的車票價格,按現時匯率計算依次為80、90、210及260元港幣。
開行計劃:
廣深港高鐵香港段開通初期,每日計劃開行127對列車,其中短途列車114對,長途列車13對。
短途列車往返香港西九龍站、福田站、深圳北站、虎門站及廣州南站。
其中,香港往深圳北平均每15分鐘一班,香港往廣州南平均每30分鐘一班。
使用列車:
部分高鐵列車擬使用“復興號”;
香港段高鐵列車命名為“動感號”。
影響:
屆時,香港至深圳福田只需要14分鐘、至深圳北只需23分鐘、至廣州南只需48分鐘。
此外,香港將與國家高鐵網互聯互通,可通達北京、上海等16個城市。