今天检测的是一台硬顶敞篷的法拉利加州，不得不说，意大利人的艺术特质在这台加州上真是展现的淋漓尽致。语言太过苍白，我们直接开始。
检测车辆：法拉利California2012款 4.3L 标准型
上牌时间：2013年9月
行驶里程：7000公里
新车售价：382万
卖家报价：199万
就在伯乐君前往检测地点的路上，公司客服给杭州的同事也派了一单加州的检测。哎呦，今天是加州聚会吗？
看惯了法拉利红，这台白色的法拉利也挺顺眼。看来颜值高真是配啥颜色都好看。
首先是漆膜仪检测，漆膜值在280-300微米左右，漆膜值很厚，伯乐君和同事一度认为整台车都重新做漆，通过对展厅内另一台加州和法拉利的漆面数值比对，法拉利的漆面确实比较厚。这里伯乐君提示，如果在检测的时候有疑问可以对比车辆其他部位或者同款车型，然后再做出判断，以免误判。
主驾门板有个不大点的小坑。
两侧翼子板门框内侧的螺丝检查没有拆卸。
扒开前A柱的胶条，因为法拉利采用的铝合金车身，为了增加车身强度，在框架结构上并没有采用传统的焊接，而是用铆钉。而且密度很高。这样的方法可以提升连接处的强度，提高整车的操控极限。
车门锁位置螺丝正常，没有拆卸。
前机盖螺丝完好，没有拆卸。
这两张照片小伙伴有没有看出什么问题？法拉利居然没用折边的封胶？
发动机静态检测还是需要拆除护板，在车主和买家的注视下，伯乐君和同事小心翼翼的拆下两侧护板。
实话说，如果真的说哪个红头机最棒，伯乐君一定会投给法拉利，无论是性能还是外观精致度，绝对是一流的。手机拍不出那种精致感，大家脑补一下吧。。。。。。
这台发动机的技术参数网上都能查得到，伯乐君想说说这台机器的外观造型，红色的气门室盖上凸起的Ferrari字母非常精致。这台V8发动机不像奥迪V8的发动机用一个塑料盖子盖住，这台发动机，恨不得装个透明机盖才能展示它的美。每一个零部件和线路都整齐排列，有种说不出的美感。
通过对发动机及附件的检查，确定发动机没有拆卸。
法拉利还是很舍得给V8发动机设计一个硕大的机舱，这比之前奥迪S6的那个V8发动机宽松多了。前纵梁完好没有受损。
前保险杠和大灯有拆卸，前保险杠重新喷漆。
白车红内，这个搭配还是很个性的。座椅没有明显的磨损，只是在展厅开蓬放着有点落灰需要保洁。
主副座椅都是多向的电动调节。而且座椅包裹性很好。侧面一个小搭扣是可以固定安全带的，可不是挂东西的。红色内饰有一点就是不耐脏，污渍会很明显。
这台加州是台四座车，在大家的印象中这个后排好像根本没法坐人的。但是。。。。。。
在开敞篷的情况下，后排完全可以座下两个成年男子，就是有点挤。空间只是够坐，不要奢求有舒适性。
座椅导轨没有锈蚀和拆卸，排除涉水泡水。
车主使用手册和救援卡齐全，不要小看这些小本本，一套好几百呢。
Brombo的刹车卡钳搭配通风刹车盘，没有磨损。
这台加州是一台硬顶敞篷版，对敞篷机构开合进行检测。
静态检测完成天已经黑了，考虑到安全性就没有进行路试。
这台加州总体来说车况不错，前后保险杠拆卸重新喷漆，内饰没有磨损但是需要保洁。电动敞篷机构功能正常。虽然上牌4年但是仅行驶了7千公里也算是一台准新车了。卖家报价199万，伯乐君认为还是有一定的议价空间。
小伙伴在挑选这类高价值的跑车一定要注意，确定车辆没有事故，在杭州检测另一台加州的同事说他检测的加州是一台切割修复的事故车，而且修复的很不错。同时还要注意车辆是否有涉水或者泡水。第三就是车辆的手续，建议这类车一定要到大型正规车行挑选，并且及时过户。
这次的法拉利检测就分享到这里，感兴趣的小伙伴可以点下关注，伯乐君会给大家分享更多更有意思的检测作业。