我叫抱歉
俗话说的好，会了不难，不会的才会感觉到很难，其实只要你心态好，别紧张，把细节都做好，没什么难的，我科目三第二次机会过的，第一次忘记松手刹了。尴尬。。。下面送你一份科目三宝典，希望你早日拿证。
一 上车准备
左手握门把手，朝后 回头看(动作要做出来)没有摩托车电动车来的情况下打开车门
上车 ，报告我是某某学员，，前来参加科目三考试。递交身份证。调整座位 ，检查是否在空挡状态 ，检查手刹是否拉起， 看看后视镜，倒光镜 ，检查灯光是否是近光 ，然后把灯光关上。
踩离合打火。要是打着火的就别打了！
报告考官，灯光仪表检查完毕 。考官问，检查好了吗准备好了吗？回答检查好了准备好了。考官说注意听语音播报。听到开始考上车准备就
看左侧倒光镜， 回头看 ，在没有车的情况下开车门下车，迅速绕车一周检查， 车右后方和车左前方各有一个绿色按钮 按三下(逆时针绕车) 完成后迅速上车， 系安全带(从检查到绕车完到系上安全带是45秒)
开始模拟夜间灯光(五个近光灯：与对面来车距离150米， 会车 ，近距离跟车， 照明良好，通过路口 。一个远光，照明不良。
两个三下远近光交替：准备超车 ，窄桥坡道没有信号灯的路口
两个关闭灯光打双闪：夜间路边临时停车 ，车辆发生故障难以移动。
2起步
一踩离合，二挂一挡，三左转向灯，四鸣笛两下，五松手刹，六看左侧倒光镜，七回头看
轻抬离合松刹车 中指扶住转向灯左立九十 ，车正 拨掉转向灯，离合松完 加油门 十五换二挡 二十五换三挡 三挡保持二十五
3超车和变更车道：听到超车语音播报后 迅速打左转向 数四秒 看左侧倒光镜 回头看 确定后方无车辆可变更车道 手扶转向灯 车身完全进入左道后拨掉转向灯
数七秒后 打右转向 数四秒 同时看右侧倒光镜向右回头看 进入右方车道 待车身完全进入右车道后拨掉转向灯
超车240米 变更车道150米
超车要求在左道要行驶十秒
变道时遇后方来车 可减速减档甚至停车
4、会车
听到会车开始考试语音播报后 轻点刹车 微微向右转动方向盘 不可压线
5、掉头
听到掉头开始考试语音播报后 5秒内打左转向，看左倒光镜，向左回头看。20米减速挂二挡 ...10米减速挂一档 白线前停车。回空挡，抬离合。然后踩离合再挂一挡起步，一档起步 。主要是防止一挡超时。车到豁口中间左打一圈，向右看没有车，有车就停在没车的情况下的情况下继续向左转 待车完全进入道路中间，别压两边白线。然后提速换挡。
6、右转弯..左转弯
右转弯：听到右转弯开始考试语音播报后 迅速打右转向，看右侧倒光镜，朝右回头看，30米内10米外点一脚刹车，20米处最佳，通过路口左右看。速度低于20可以换2档跑！左转弯雷同
7、直线行驶
听到直线行驶开始考试语音播报后 稳住方向盘 可微调 使车辆保持直线行驶不压线
冲高：待听到直线行驶考试结束语音播报后 加油门到38不到40 踩离合挂四挡 松离合 轻点刹车至25 踩离合挂三挡
8，路口点刹车，路口前30米内要点一脚刹车，最佳是20米处。路口，车站，人行横道，学校要左右看
9靠边停车
听到靠边停车开始考试语音播报后 迅速打右转向并用中指抵住 看右侧倒光镜向右回头看 减速减档至二挡 减速减档至一档 慢慢向右靠 一档不可行驶超过50米 靠白线停车 车轮与白线距离大于30小于50扣10分大于50闭， 压线闭 不可停在路口上或人行横道处
待车辆回正停稳后 拉手刹 回空挡 抬左脚 抬右脚 拨掉转向灯 熄火 解掉安全带 开车门 回头看 没有车的情况下把车门开到九十度停三秒 关上车门 报告考官科目三考试完成
有可能每个地方的规定跟考试内容不一样，希望能帮到你吧。
我笑他人看不穿灬
先来看一下科目三的定义：
科目三，又称道路安全驾驶考试，是机动车驾驶证考核的一部分，是机动车驾驶人考试中道路驾驶技能和安全文明驾驶常识考试科目的简称。不同的准驾车型道路驾驶技能考试内容不同。科目三的内容一般包括：上车准备、灯光模拟考试、起步、直线行驶、加减挡位操作、变更车道、靠边停车、直行通过路口、路口左转弯、路口右转弯、通过人行横道线、通过学校区域、通过公共汽车站、会车、超车、掉头、夜间行驶。安全文明驾驶常识考试内容包括：安全文明驾驶操作要求、恶劣气象和复杂道路条件下的安全驾驶知识、爆胎等紧急情况下的临危处置方法以及发生交通事故后的处置知识等。
当然，这些都是废话了，我是14年考出的驾照，现在已经安全行驶几万公里，下面说几个干货！
灯光：这个最简单的东西，基本上驾校只给你半个小时时间学习，稍微记住以下灯光步骤就可以了，考试第一步就是灯光，如果两次不过那么直接pass，但是别紧张。
变道、超车：有的教练会刁难你让你连续变道，反正谨记一点就是无论在路上还是路口，凡是涉及变道一定要先打灯→观察→再动方向盘，除非听到考官指令，否则一定要按照这个规矩来就十拿九稳了，变道在扣分点中算是最多的了。
路口：过什么十字路口、过学校路段、人行横道一定要减速观察，哪怕你不是真的看，起码也要做到左右晃脑袋，让考官看到你的动作就行。
安全驾驶：这一点很重要，就是注意考官让你掉头或拐弯时，如果有车辆阻碍或者行人一定要减速或停车，安全驾驶失分的人也很多。
靠边停车：【划重点】当听到靠边停车指令时，一定要立即做出反应，打灯靠边拉手刹，如果边上有车影响靠边，那么也要立即减速。
夜间行驶：如果运气不好在夜间考试，那么交汇灯光一定要注意
最后总结一下：科目三考的是你在路上的应变能力和安全驾驶意识，所以重点放在路面情况上，很多人放在了汽车不抖动、离合器控制上，只要不熄火没有大的操作失误，就尽量不要太在意，最重要的就是克服紧张，当然了这一点最难做到，考试前不要喝太多的水，可以吃一块口香糖，咀嚼可以有效控制紧张情绪，祝你顺利通过！
西伯利亚暖湿气流
不请自来。你的问题是现在考科目三难不难？我想每个人都有自己的答案。
科目三自考试新规实行以来，没有那么容易了，有不少学员失利，它也成了一些学员心中的拦路虎。
科目三需要注意的地方很多，经过一段时间的摸索，我认为科目三这四项尤其重要，现在说出来和大家分享一下。
1 灯光操作。现在夜间模拟灯光又多了几组，难度系数又增加了。还有转向灯，过去操作错误只扣10分，现在直接挂科。科目三需要操作灯光的地方又很多。
2 直线行驶。直线行驶过去评判标准是30公里以上，稳住方向，保持五秒左右就可以了。现在评判标准是前后轮距离路边线不能大于30厘米，行驶距离100米。
3 点刹车。过去在通过人行横道，公交车站，直行路口时，你可以不用去管它们，现在经过这些项目时，要监测刹车灯亮。在经过人行横道和公交车站，语音也不会播报。
4 累积距离。过去科目三考试，你基本可以用2档完成考试，现在必须保证3档累积使用1000米，道路上的汽车，现在越来越多，这种检验对学员也是一个不小的挑战。
科目三增加了这些规则，也增加了难度，但勇哥现在也看到很多人通过努力拿到驾照，只是现在要比以前付出的更多一些。
勇哥认为，科目三现在和过去一样，注重的还是流程和细节。大家训练时，还是要在流程和细节上下功夫。我想，付出的努力不会白费的。
好的，勇哥就说到这里，祝愿大家好运。大家有什么说的，欢迎来讨论，谢谢你关注勇哥，谢谢阅读。👊👊👊
勇哥茶坊
男性，31岁开始学车。16年10月报的名，17年1月拿的驾照。
科目二重考一次，其他都是一次通过。来说说我科目三怎么过的吧。
我们这边驾校科目二和科目三是分开学的，科二通过才能学科三。刚去学科三的时候，坐车上看其他师兄练车，自己是要把练习路线记下来的。我不太清楚是不是个人问题，我连看加自己看车，记路线起码得一周才大概记住。主要的可能是因为我们走路线是个新场地，标识不太多，而且又空旷没什么参照物。这其实和路痴与否应该关系不大，我现在开车还是能记些路线的。
叨叨这些没用的，说点有用的。科三我在我们车是第一开的，需要将车从停车场开出，出去大概第一个红绿灯，就熄火，当时熄火是要算一次没通过，还好有第二次机会。这个时候我就开始墨迹了，比如过了红绿灯，前面的车还没走干净，我是不会挂挡走人的。这个时候引车员会催我，直接无视，一方面是当时脑子太集中在开车这一块，另一方面右脚真的是在发抖，抖抖抖那种，哈哈 ，我相信和我一样抖的人很多。另外我的行车速度也是能低就低，基本是在标准允许的范围内，做玩加减档后，速度一直很低。期间引车员很生气的BB两句，我还是没理他，他后来就放任我了。就这样紧紧张张，慢慢悠悠，最后居然过了。同车4人，有个妹子和我一起学的也过了，另两个不认识的妹子都挂了，挺可惜。
字有点多，总结下：紧张是正常的，大家都会紧张，所以不要虚；自己要明白应该怎么开，遇到简单情况怎么处理，不要被引车员或者其他人干扰，保持自己脑子一丝清静。
现在开车一年多，上过几次高速，然后觉得开车其实多开就很自然了。
另外如果你即将要考的话，预祝顺利通过。
以表尊重
建议 1.如果有条件，要教练带你去多跑几次考场的线路。一般如果是熟的教练都可以大不了油费自己出 2.你最好去网上搜索一下有没有你们那里的考场考试视频。这个会让你对于考场会比较熟不会很紧张。 3.科目三是考试项目比较细，还有个人上路的表现，不要太紧张。这样会被安全员扣分。去考试之前多去加强练几个小时。 4.一定要去适应场地，这个相当于一次考试了。一定要去啊。很多同学血的教训。
一个孤独的行者
考完驾照的老司机来了，我个人看法难不难这个问题。
一：不难是经常练习，因为熟能生巧，考试时调整好心态，把平时所练的项目完完整整的考一遍。
二：难是之前练习可能不注重总结，发现出错的地方还继续犯错，我朋友说了，直线行驶在考试前也是练不好，在考试中也挂在那，这多冤啊。补考花的是金钱和时间啊。
然后分享点干货，考试的第一项是灯光操作
寻找者
我年前刚拿证，江西的，科三一起去了大概30人，只有4个还是5个没过，通过率还是可以的，有一批甚至练4天就去考的，也大部分过了，其实线路和动作要点都练的很熟了，都没什么问题的，最主要就是心态了和遇到突发状况怎么处理了。我说说我当时科三怎么过的吧，2次机会，第一次过红绿灯的时候换2挡离合没踩到位，电脑自己感应的，我是没感觉的，第一次就这样打靶了😆😆。重点在第二次，又是在过红绿灯这，前面正好有车，那咱等下个绿灯，结果起步时那个踩离合的脚抖的啊直接熄火了，吓的我手一下就摸着钥匙要打火，还好没那么冲动稍微冷静下，把动作要领理一理，然后挂空挡打火，绿灯一亮清抬离合走个2米给点油到15码挂2挡，一气呵成，后面就没什么问题直接过了。过程很心跳，结果很惊喜啊！做后再说教练经常说的科目三就是考细节。。。
冰封mg147161340
这个要看驾考人对车辆操作的悟性怎么样。科目三,主要是考驾考人对车辆的操控,要尽量做到人车合一。就好比一个人拿筷子吃饭，擅长的人在吃的时候不会专门地想筷子该怎么拿才能夹住菜,而是很自然地就夹起来了。这个熟练程度就要反复机械地练习,练的越多熟练度越高。开车也一样,基础动作要反复练习,熟能生巧。所以说难不难就看练习的勤不勤。
风之痕654
我是2018.2.1考科三的，如果平时认真练习，考试时最重要的就是心态了，不要紧张。做完一项马上想做完没，比如变道，转向灯调回来没。然后马上想下一项开始的操作。总之，专注考试，别紧张。再说头一天一般驾校都打点考官。再说考官有一定的人工裁定分，在头一天熟悉考场时，别和考官闹别扭，姿态低一些。这个考官就是你明天考试的考官，有用。