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如果說有這個預算,B級轎車選2.0T的邁騰毫無懸念。同級別標杆,MQB+三代EA888+7速溼式雙離合+B8L可以說用了大眾多項最新的看家技術,虎的一比。
核心配置三代EA888發動機,集成缸蓋和排氣歧管,進排氣側可變正時、升程,發動機閉缸,混合噴射等等先進的發動機技術使得動力更強勁油耗更低。
7速溼式雙離合DQ380,可以說是DQ500的簡配,貌似只針對中國市場,不過就其綜合性能來說當然比7速乾式要好,穩定性還不錯,缺點就是溼式後期保養麻煩還貴。
車身結構,邁騰74%的車身採用高強度鋼板和超綱強度鋼板經過激光無縫焊接,保證各個焊接部位強度達到鋼板強度。所以在安全性方面邁騰絕對算夠格。
邁騰的底盤和平穩性我就不多說了,不管是新老邁騰底盤方面絕對是夠誠意,開過邁騰的都不會去質疑邁騰的底盤。
內飾配置、安全配置以及高科技配置上面,這個價位你也不用糾結,絕對滿足你,9.2寸大屏,又增加了擁堵輔助等功能讓駕駛感和舒適性更提高一個檔次。
所以這個價位選邁騰不錯,要顏值有顏值,要配置有配置,要性能有性能。
旋轉的方向盤
邁騰,作為一汽-大眾稱霸B級車藍海的殺手鐧,月平均銷量接近兩萬;從廠商的不敢掉以輕心,到市場的高度認可,邁騰,這款車的質量應該是可靠的;雖然,2.0T 380TSI 不是主流車型,單就其發動機及變速箱來說,比起月銷量在3千左右的1.4T 280TSI來說,它應該更靠譜!
汽車的質量好與壞,首先關注的應該是發動機和變速箱:
邁騰380搭載的是2.0T 渦輪增壓發動機:該發動機代號為EA888.220馬力,350的扭矩,動力足夠洶湧;誠然,很多朋友對這款發動機燒機油,漏油等問題比較禁忌,其實大可不必擔心,作為成熟的汽車品牌,經過這麼長時間的市場考驗,問題都在不在完善,出現問題的概率也會越來越小;雖然關心的是18款,但是該發動機已經在該類型車上使用幾年了,根據目前的市場反應,漏油和燒機油的問題並沒有再次掀起波瀾,其實可以證明,該發動機目前狀態還是比較穩定的!
另外,該發動機2017年蟬聯“中國心”年度十佳發動機之一:
2.0T發動機搭配是DQ380 7速溼式雙離合變速箱,該變速箱可承載的扭矩為380牛,同時,DQ380片式離合器被安裝在充滿液壓油密閉油腔中,溼式離合器結構有很好的調節能力和優異熱熔性,所以,這款變速器就完全杜絕乾式雙離合變速器所遇到因為過熱而到這無法正常工作狀況!所以,它的可靠性也值得信賴!
星火燎厵
邁騰是一款非豪華品牌B級車,目前在B級車市場也是名聲遠揚,總體來說無論是在動力配備、車身空間、駕駛性能,還是在行駛舒適性上,都應該是不錯的。問到質量問題,我想你肯定是聽說過不少人說大眾 “燒機油”和DSG雙離合有問題吧。
我2016年買的1.8T邁騰豪華版,結合體會簡單品評一下邁騰吧!
再說一下變速箱。新邁騰排量在1.8T以上的都配備了DQ380溼式7檔雙離合變速箱,至於人們常說的邁騰變速箱異響、頓挫問題,主要集中在老款邁騰配備的DQ200型上,乾式雙離合變速箱靠風冷散熱,換檔頻繁或者負荷過高時,容易摩擦過熱、導致性能減退。我的邁騰與2018款380TSI配備的是同款7檔溼式變速箱,使用過程中沒有發現類似問題,也許是比較幸運吧。
車的質量應該說還不錯,但也有一些不足:
一是定位於商務車,設計側重於實用、舒適,外觀和內飾運動元素少點。想運動可以上CC啊,姑且說是術業有專攻吧!二是後期維修保養價格稍高一些。不是這個車型保養貴,其他品牌渦輪增壓車型保養也不便宜,帶T車型都得喝好汽油、換好機油、用好配件,定期還得來瓶燃油添加劑補補。以我的車為例,小保養使用原廠0W-40全合成機油、機濾,價格在1200元左右,有時4S會有工時優惠,所以保養費用會略有差異。2.0T的保養和1.8T的基本一樣。下圖是汽車之家上的保養費用數據表,大體和4S店價格差不多。以上內容純屬一家之談,如有不當,歡迎指正。