写在前头：
看官老爷们好，房车爱好者们好，好久不见，许久未更新，这几个月忙很多事，想很多事，见谅。
王二晓立志成为房车界的“痞子”，为更多的大众消费者带来物美价廉的房车，让更多的朋友享受到房车生活的乐趣。
想了解更多房车资讯，请在今日头条关注“晓说房车”。
发现：
1、车上床位越多越好？
玩了这么多年房车(其实就三年），从B型车到C型车，再到皮卡型，从一张床，两张床，到三张床。
通常见得最多的尾置大床，额头部位顶置床，沙发卡座升降床，现在还升级出现了顶置吊床（用时降下，不用时升起当天花板）。说实在话厂家做的很用心，也很创新。但是！但是来了！请注意!
第一问：不管几座的房车，真的需要所有的乘客都睡在房车上吗？
王二晓观点：家庭出行，情侣出行，好友出行，夜晚睡觉都需要安全感和私密感，所以我觉得根据实际需求，理性看待床的数量。出行人数多时，尽量安排妇女、老人和儿童睡在房车上，其余的可以搭帐篷住睡袋。
2、满足基本住宿的需求后，房车的床舒适度到底怎么样？
车型不同，配置了不同的床，每个位置的床舒适度是不一样的
第二问：哪个部位的床舒适度最好？
王二晓观点：B型车，尾部横床舒适度4颗星，沙发卡座床舒适度2颗星，升降床舒适度3颗星（如果有升降床的前提下）
C型车，尾部双人床舒适度5颗星，沙发卡座床3颗星，额头顶部床舒适度4颗星
皮卡型房车，额头顶部床舒适度3颗星，沙发卡座舒适度2颗星。
额头部位的双人床
沙发卡座床
尾部双人床
尾部横床
3、哪种类型的房车开起来好开？
每次车友聚会的时候，这个问题大家都会互相打听，但是这又是一个开放性的问题，因人而异，所以房车老司机来聊聊。
第三问：不同类型房车的操控性是怎样的？
王二晓观点：作为90后房车老司机，因为以前工作及爱好的原因，几乎天天需要开房车，我就谈谈自己的实际感受吧。
B型车，以大通底盘为例，手动挡和自动挡（AMT档）都开过，2015年提到新的自动档的房车，高速上最快开到了140km/h（属于严重超速了，大家千万注意不要模仿，我以后也不会开这么快的）B型车还是很稳，在120km/h的时候超车，受到的气流影响较小。车身宽度适宜，在市区内行驶时掉头方便，倒车视野也好，操控性5颗星。
C型车，以依维柯手动挡底盘为例，2016年高速上开过120km/h，当时那辆依维柯还是挺新的，车身比较稳，超车及被超车时能明显感受到较大气流影响。车身宽度都会稍稍加宽，在市区道路转弯是车身侧倾较小，倒车时需配合倒车雷达，操控性4颗星。
皮卡型房车，以长城皮卡底盘为例，高速120km/h，车身比较稳，超车及被超车时能明显感受到较大气流影响。车身宽度都会稍稍加宽，在市区道路转弯时车身侧倾较大，倒车时需配合倒车雷达，操控性3.5颗星。
写在最后：王二晓计划在明年开着房车环游中国，做一份房车露营路书，记录每个城市的房车营地，适合房车停靠的地点。在旅途中，会按照时间及路况，实时评测各个厂家的房车，分享实际使用感受。最近我会挑选合适的直播平台和视频网站，把旅途中的点点滴滴通过直播及视频的方式分享给大家。各个厂家或者车友愿意把房车给王二晓团队进行评测分享的，尽情的联系我吧。
王二晓立志成为房车界的“痞子”，为更多的大众消费者带来物美价廉的房车，让更多的朋友享受到房车生活的乐趣。
想了解更多房车资讯，请在今日头条关注“晓说房车”。
