帕加尼推出限量版Huayra Imola，又一“炸街”神器来袭

今天的主角是帕加尼限量版Huayra Imola。

新款Imola最显著的变化莫过于外观上的改变，大部分是因为该车采用了新的空气动力学设计，包括一个新的大型固定后翼、车顶、侧裙、通风翼以及重新设计的前后保险杠。

Imola保留了Huayra的主动空气动力学系统，并与更大的扩散器和扰流板相连，与普通汽车相比，Imola产生的下压力更大。

随着功率的增加，Imola也对悬架进行了调整，增加了电子控制的主动减震器。除此之外，因为采用新涂料的关系，Imola在重量上也比BC Roadster轻了5公斤。Imola的总重是1246公斤。

Huayra Imola的内饰仍然保持了帕加尼的一贯风格，皮革饰边、带Imola标记的桶形座椅、碳纤维编织和外露的变速杆。

从动力系统方面看，原本Huayra的双涡轮增压7.0升V12发动机，在Imola中调整为815匹马力和1100Nm的扭矩，比BC Roadster增加了24匹马力和50Nm。在动力传达方面，它俩的动力是通过相同的七速变速箱传递至后轮。

尽管Imola更适合在赛道上奔跑，但设计师在设计时也考虑了它的道路驾驶体验。公司创始人霍拉西奥·帕加尼表示："我们本可以让这款车的离地间隙更小来增加下压力。但我们也考虑到公路有时会非常不平坦，可能在一瞬间就导致几百公斤的下压力损失。"

Huayra Imola全球限量发售5台，不过，这5台目前已全部售罄。