前些年，合资车企普遍比国内车企活得滋润，只要不是太差，都有大把市场。而近些年，国内车企出现严重分化，合资车企也不例外，美系的福特和法系，在国内遭遇滑铁卢。而另外一个现象则是，长安，长城，吉利三大自主品牌以外，像广汽乘用车，上汽乘用车都有不错表现，东风旗下的自主品牌，尽管车型不少，但未形成合力。
而近日，东风风神发布了全新车型-奕炫GS，是其最新的CMP全球模块化平台下打造的首款SUV车型。与其说是SUV车型，我觉得更像是兼有两厢旅行车和SUV的特点。比通常的SUV稍矮，但比旅行车稍高，车身修长。
在外形方面，风神奕炫RV采用了东风风神“交互几何”家族设计语言，并加入了现在年轻消费者喜欢的一些设计，例如全LED大灯和“参数化”设计的进气格栅等。奕炫GS的车身的长宽高为4610mm*1830mm*1600mm，轴距为2690mm，车身长度，宽度，轴距都是紧凑型来打造，而高度则低于目前主流紧凑型SUV的高度，因此显得车身修长稳重。车身侧面，悬浮式车顶，和最近爆卖的CS75plus神似，可能是借鉴了CS75plus的这种设计。
奕炫GS的尾部轮廓设计也非常漂亮，与前脸有呼应的趋势。全LED“交互几何”空间尾灯以及全车252颗LED灯组，带来较强的辨识度。此外该车还配备有全景天窗、17寸双色铝合金轮毂和双色车身等配置。
动力部分，奕炫GS将与奕炫搭载同样的动力，提供1.0T三缸和1.5T四缸两款发动机可供选择，其中1.0T发动机最大功率92kW，最大扭矩196Nm；1.5T发动机最大功率110kW，最大扭矩230Nm，传动系统匹配的是5速手动和6速双离合变速箱。
鲤鱼小结，东风风神发布的这款车，外形上有些许模仿的痕迹，但整体来说是很大的进步。动力方面，不是太突出。若和一线自主硬拼，有些吃力。但若放低身段，以紧凑SUV的尺寸，小型SUV的价格，去和小型SUV争夺市场，胜算更大。从尺寸来看，奕炫GS称得上是紧凑型SUV,但搭载1.0T和1.5T的动力，1.5T勉强够用，但1.0T明显偏弱。如果有2.0T的动力可选，对这款车的销量和宣传效果更佳。
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