不是山西省域副中心的运城,还有机会成为山西第二城吗?

前几天我写过一篇关于山西省域副中心大同、临汾和长治的文章,在文中分析这三座城市极有可能发展成为各自地域的龙头城市,未来发展仅次于太原,因为从别的省份就可以清晰看到,

只要是省域副中心,发展必然是仅次于省会的。

不是山西省域副中心的运城,还有机会成为山西第二城吗?

运城盐湖区

但是很多运城的朋友不认同这个观点,他们认为运城以后前途无限,发展不会比山西三座副中心城市差,运城还有机会成为山西第二城吗?

先来看看2020年运城的经济数据。2020年运城的经济总量位居山西第三名,达到了1643亿元,名义增速5.1%,经济增速全省第一。三次产业构成由上年的15.3:34.7:50.0,调整为16.3:34.1:49.6。

近几年运城的三产比重逐步增加,二产比重渐渐减少,当然去年因为疫情,三产略微下降了。不过更值得关注的数据是第一产业比重,山西一产占比最大的市就是运城,唯一的一产比重超过 10%的市,达到了16.3%,一产增加值达267.9亿元,是山西省的农业大市。可见运城的产业结构还存在问题,一产占比过大,需要进一步提高二产和三产的占比,比如太原,三产占比就达到了63.0%,是整个山西三产占比最大的城市,省会毕竟是省会。

不是山西省域副中心的运城,还有机会成为山西第二城吗?

运城,临猗苹果

说到运城的农业,让我想起了运城的苹果。我有朋友是临猗的,大学时他带过家乡的苹果给大家吃,说实话,我觉得不比烟台苹果差,可惜就是知名度不高,尤其是在南方知名度不高,卖不到和烟台苹果那样的高价,没有打出品牌来,看来做苹果品牌,山西人得向山东人学习。

目前运城在积极发展以粟海集团、忠民集团为龙头的现代农产品加工业,我想运城人应该听过这几家企业吧,在当地应该名气很大。做好了农业,从第一产业延伸到第二和第三产业,一样能赚到大钱。

不是山西省域副中心的运城,还有机会成为山西第二城吗?

运城盐湖

在工业发展方面,运城为推进医药、新能源汽车等行业的发展,成立了专项发展基金。汽车产业则以大运汽车集团为龙头,主要生产重卡、新能源汽车等。钢铁产业以建龙集团为龙头,主要生产热轧卷钢、优特带钢等。铝镁合金产业拥有氧化铝 330 万吨,电解铝 80 万吨,原镁 30 万吨的产能, 以银光华盛公司等为主发展,进行镁铝的深加工。不过看到去年运城国民经济和社会发展统计公报的数据,铝镁合金产业的产能没有完全释放出来,2020年生产了287.6万吨的氧化铝,同比增长1%,电解铝生产了30.8万吨,同比减少27.0%,这个应该是疫情的影响。

运城的优势在于其是山西唯一不靠煤焦冶电拉动经济的,其它城市工业增加值的 80%以上是煤焦冶电,经济转型发展可以更快,更稳。

不是山西省域副中心的运城,还有机会成为山西第二城吗?

运城夜景

运城没有成为山西省域副中心应该和其地理位置有关,比起其它三座城市,起到的辐射能力更小,但是运城未来一样可以发展得好,一样有机会获得更大发展。

你认为未来运城有机会发展成为仅次于太原的山西第二城吗?


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