同煤集團麻家梁煤業公司認真貫徹集團公司輔助運輸安全管理專題會議精神，堅守安全運輸“生命線”，堅決把安全的“未知數”變為“0常數”。以“完善制度、強化管理、科技應用、規範行為”為抓手，多措並舉，疏堵結合，強化輔運 “活血化瘀”，不斷提高輔運管理水平，確保礦井輔助運輸“經絡暢通”。
不斷完善制度，嚴格落實到位。該公司從整章建制入手，先後出臺了《無軌膠輪車司機操作規程》《輔運管理標準化考核辦法》《輔運管理檢修維護制度實施細則》《輔運管理年檢報備制度》等輔運管理辦法，並制定完善了編碼管理、檢修記錄、操作規程、運輸路線表，形成了系統化的輔運管理體系。同時，加大制度落實情況的考核力度，嚴格落實腳輪車司機持證上崗，並嚴格按照作業流程操作，引導司機文明駕駛，摒棄開車陋習。加強安全行車管理力度，堅決“三不開”原則，（帶病車不開，沒年檢不開，超高超長車不開）在此基礎上，嚴格執行車輛的月檢、周檢、日檢，加大膠輪車維護保養力度，嚴格落實檢修人員責任制，嚴把車輛入井關。通過建章立制，規範行為，增強了司機的安全意識，提高了制度落實的執行力，確保各項制度落實到位，為輔運管理奠定了堅實的基礎。
強化輔運管理，夯實安全基礎。該公司圍繞“30條”開展專項整治，深挖安全隱患，築牢安全基礎。按照“一季一主題，一月一重點”整改要求，開展輔運系統隱患排查專項整改活動，按照精、細、防、控全面進行嚴格涉險整治，並建立隱患排查臺賬，發現安全問題，及時整改落實。特別是對新購置的膠輪車加裝輔助剎車系統和四驅系統。對井下各類車輛實行了智能化管理，建立智能調度管理系統和動態運行平臺，逐步實現車輛、人員精準定位，精準掌握車輛運行動態情況，保證井下運輸有序暢通。嚴格遵循“單位申請、領導審核，靈活調度、保障運輸”的原則，科學調度，精準發車，在運送物料時，實行定車、定人、定單位的管理模式，最大限度壓縮車輛使用頻率，減少車輛損耗能耗。同時，以糾正人的不安全行為治理主體，以駕駛技能文明實操為抓手，強化文明駕駛、安全行車，對工作面沿線運輸的防護設施進行安全確認，有效杜絕了運輸過程中的不文明行為。
應用先進技術，確保行車安全。該公司引進了Tracer雷達測速儀，實時檢測巷道膠輪車的行駛軌跡和速度，有效地提高了輔運管理的運行效率。管理人員運用雷達測速儀，可直線遠程自動檢測井巷600米範圍內防爆膠輪車的行駛速度和運行軌跡，能夠對車輛行駛時段、運行里程等關鍵數據進行實時跟蹤和記錄，並且為科學調度、組織運力提供決策依據，實現了區域內視頻監控、語音通話以及井下路況信息實時播報等功能。同時，建立可靠的保護裝置和安全設施，重點安裝和完善了膠輪車長坡段巷道失速保護設施，優化改進了膠輪車防撞和巷道摩擦條等安全設施。雷達測速儀投入使用以後，不僅規範了膠輪車司機的駕駛行為和開車陋習，而且提高了輔助運輸的安全係數，也極大地避免了車輛因超速而引發的安全事故，確保車輛安全行使，堅決把安全的“未知數”變為“0常數”。
規範安全行為，提升綜合素質。該公司定期組織員工學習《無軌膠輪車檢修維護手冊》《礦井防爆柴油機無軌膠輪車運輸管理規定》《井下車輛安全行使技能培訓》等，提高了專業理論學習。膠輪車司機是特種作業工種，必須經過專業技術培訓，並取得《煤礦井下膠輪車司機操作資格證》，方可上崗作業。入井前必須熟悉井下行車路線及周圍環境，必須熟悉所駕車輛的性能、結構和原理，必須具備一定的維修保養及故障處理能力。 車輛啟動前，司機對膠輪車的車況、油量、信號裝置、擋車器、警示牌等進行逐個檢查，有一項不達標的，車輛不能投入使用。車輛行駛中，切實做到十個“堅決杜絕”，嚴格遵守井下交通規則，不得超速行駛，不得損壞安全防護設施，不得運輸超高、超長、超寬、超重等“四超”設備和物料。車輛出井後，進行日常例行檢查，確保車輛始終處於完好狀態。
