现在的生活节奏越来越快，也是越来越紧张，在闲暇之余也有更多的人选择惊险刺激的极限运动来缓解工作与生活上的各种压力，而越野也成为了很多人的选择，人造的赛道惊险刺激，大自然的鬼斧神工更是让人在惊险刺激的同时更能领略到不一样的风光美景。越来越多的人开始喜欢上越野这项活动。
普拉多2700硬派越野车的一个典型的代表，非承载式的车身，霸气的外形，电子燃油喷射式打火， 前双叉式独立悬架，后四连杆机构式悬架，都是专为越野而打造的，可靠性爆表的存在。确保了极好的操作性、行走稳定性。“俗话”说：“开不坏的丰田车”可不仅仅是一句摆设。
但是任何一个车企都不太可能把一台车做的完美，他们也需要在性能、内饰和利润之间去平衡，而这样也导致了普拉多2700有了一个令人诟病的“小毛病”:动力不足。而这也是让众多的普拉多车主备受煎熬，起步肉、加速慢、高速超车难，动力反馈很慢，油门踩下去的时候发动机干吼不出力。
其实这种状态也不是不能改变的，匠神动力的机械增压器就完全可以解决普拉多2700的在动力上的问题，依靠增压器叶片将空气加压后提升发动机的进气量，同时通过电脑ECU增加喷油量，使空燃比保持在最佳的比例，安装完成以后可以将发动机的动力提升40%，扭矩提升30%，彻底的解放出普拉多2700的动力。
也许有人该问了，这样增大喷油量不会增加油耗吗？安装匠神动力的机械增压器后油耗基本维持不变，主要看个人的驾驶习惯，正负在一个油。匠神动力的机械增压器虽然增加了单次的喷油量，但是同样的距离情况下，动力的输出高了原本需要喷四次油的路程现在只需要两次喷油就能到，一加一减的情况下，油耗自然是相对平衡。
解决了在油耗上的疑惑，说说安装吧，匠神动力的机械增压器的安装也是非常简便的，全程外挂式的安装，没有任何的打孔、焊接、破线等破坏式操作。整个的安装过程只需要两个多小时就可以完成。在必要的情况下，将套件拆下后，可以完美的恢复原车。匠神动力机械增压器的各部件完全独立于原车系统之外，不会对原车的保养等造成任何的影响，所以您可以放心使用。
匠神动力的将机械增压器的压力控制在0.5bar大小，这个压力值保证了在不损害发动机寿命的同时，最大化的将普拉多2700的动力挖掘出来。提供的动力输出线性且稳定，在发动机开始运转时就介入工作，就相当于将拉车的小马换成了大马，动力输出非常流畅，没有突兀感。让您再也不用担心动力上的问题。
压力表测试
匠神动力专注于机械增压器行业多年，是目前国内唯一一家全自主知识产权的机械增压企业，经过多年的技术积累，实现了众多越野车型的机械增压套件的开发，目前拥有帕杰罗V73、V93、V97，普拉多2700、穿越者（奔跑者），途乐Y62等多款车型的套件供大家选择。
