在北方寒冷的冬天已經到了，內蒙陝西多地這幾天也飄起了雪花，筆者位於河南地區早在幾日之前就把厚厚的棉襖裹在了身上，可是出門遇到凜冽寒風依然會凍得瑟瑟發抖。冬季來臨，溫度驟降，這也是卡車容易出現故障的時候，尤其是缸套穴蝕滲水，可以說是柴油發動機在冬季最常發生的故障之一。
四衝程發動機工作過程
只要稍微瞭解發動機工作原理的車友都知道，柴油發動機的燃燒室，是由活塞、缸套、活塞環和缸蓋等部件密封而成。
什麼是缸套穴蝕現象？
在發動機正常運行時，活塞會在剛套內上下來回移動，移動的活塞會對固定的缸套產生衝擊力作用，強大的衝擊力會使得缸套壁進行高頻振動，這時高頻振動的缸套和防凍液接觸的部位就會產生空穴氣泡，這些氣泡會不斷的產生和破裂，氣泡在破裂時就會對缸套產生破壞力，週而復始，就會使缸套出現疲勞破壞，而這一破壞過程就稱之為缸套穴蝕。
持有發動機穴蝕圖
另外，這些空穴氣泡在破裂時在不斷地對缸套表面進行空穴破壞的時候，會使得缸套表層不容易形成氧化層薄膜，從而失去了氧化膜的保護作用，這樣更加會加劇冷卻水對缸套表面的化學和電化學腐蝕，也就加速了缸套表面的損壞。
如何儘可能的減少穴蝕對缸套壁的破壞？
由於發動機的工作原理，缸套穴蝕無法完全避免，那麼，我們車友該如何操作才能儘可能的延長髮動機缸套的使用壽命，避免缸套滲水發生的故障呢？
缸套穴蝕圖
延長缸套的使用壽命，降低穴蝕現象對缸套的損壞，可從以下三個方面來注意：
1.減少冷熱溫差，寒冷冬季儘可能減少發動機冷啟動次數
因為柴油機冷啟動時，活塞和缸套的間隙最大，這時也是活塞對缸套撞擊力最大的時候，如果此過程時間過長，就會造成穴蝕過程最為嚴重。另外，寒冷的冬天，缸套內溫度突然升高，而缸套外溫度仍然較低，這樣較大的溫差就會形成熱應力作用，這時也容易造成缸套產生裂紋滲水。
2.儘可能減少發動機怠速時間
車輛在怠速時，活塞內溫度較低，燃燒室內燃料無法充分的燃燒，這時沒有燃燒的柴油就會沖淡潤滑機油，從而造成活塞、活塞環、缸套潤滑不充分，從而使活塞對缸套產生的較大的衝擊力，加大穴蝕現象對缸壁的破壞作用。
3.儘量避免水溫過低
有研究表明，發動機水溫控制在85到95度時，活塞和缸套的配合間隙和潤滑性最好，活塞對缸套的衝擊力也最小，這樣也可以減少穴蝕作用的破壞作用。
車友如何正確保養，來保護髮動機，從而延長髮動機的使用壽命？
以上三點，對於我們車友來說並不是特別容易來掌握控制，可是把握好車輛的保養和加對防凍液，對我們車友來說則可以容易辦到，下面我們接著來講：
1.選用等級較高的潤滑油，同樣可以降低缸套的穴蝕作用。
因為較高等級的機油，可以使發動機零部件具有更好的潤滑性，使得活塞、活塞環和缸套三者之間密封性更好，從而可以減少衝擊力，減少氣泡的產生，也就降低了穴蝕的破會作用；同時可以改變保養方式，可按照根據機油質量來更換機油，從而避免機油失效，更有利於上面三者之間的潤滑密封性能。
優質的防凍液
2.選用規定合格的冷卻水，兩種不同的冷卻液不要混合使用，嚴禁使用自來水、硬水作為冷卻水溶劑。
每種型號的發動機，廠家都有相配套的防凍液；如果兩種不同的冷卻液混合使用，會使得缸套密封圈腐蝕，從而造成密封不嚴，滲水甚至漏水故障；如果使用雜質過多的自來水，硬水，會使得缸套生鏽，及易發生腐蝕，從而造成滲水漏水故障。
駕駛員操縱方法同樣很重要 一定不要發動機剛啟動時就猛踩油門
延長髮動機的使用壽命，除了正確保養之外，駕駛員的操作習慣也是非常重要。有些新手不懂得車輛的操作規程，冬天車輛在冷啟動時，剛啟動後猛踩油門，使地發動機高速運轉，殊不知這樣對發動機的損壞是非常大的。因為這時活塞會加速運動，而車輛潤滑油仍然處於冷卻狀態，無法對活塞，活塞環及缸套三者良好的潤滑，這樣就會導致氣缸磨損加劇，從而也就增大了缸套裂紋產生的可能性。這種操作，尤其在寒冷的冬天一定要避免。
