今天的主角是一款十分具有性格的 車型，它就是來自日產的西瑪，相信大家對這個名字甚至有點陌生，畢竟屈指可數的銷量也讓它成為少數的日產冷門車型。16款上市之前，西瑪主攻的方向還在北美市場。許多設計也許北美保持一致。那我們今天就一起了解一下它吧。
雖然如今大部分改款的日產車均採用了V-motion的家族設計，可是三年前，那個七代凱美瑞和六代天籟滿地跑的年代，它的設計絕對是一枝獨秀。前臉看起來運動感更加強烈，非常有個性。辨識度也很高，雙邊單出的炮筒式排氣管也相當有氣勢，大燈造型更犀利。
前大燈由多個燈組並排組成，更有衝擊感。前保險槓兩側霧燈區域造型進行了重新設計，營造出了非常不錯的運動感。
2019款西瑪尾部新增了擾流板。還採用全新的雙邊共四出的矩形排氣設計，相比現款車型的雙邊共兩出的圓形排氣設計更具運動感。
雖然是運動B級車，但是前後排的空間絕對夠用，內飾豪華大氣，用料紮實，甩了同年代天籟不止一條街，操控不錯，轉向支撐也很到位。
動力方面，2019款西瑪延續了2018款海外版本的3.5L V6自然吸氣發動機，最大功率為304馬力，最大扭矩為354牛·米。目前國內西瑪發動機為2.5L 自然吸氣發動機，最大公里186馬力，最大扭矩234牛·米。
小編總結：西瑪作為一款定位高於天籟，主打運動的B級車，卻在國內銷量十分的慘淡，這也是日產在國內冷門車型之一，而且西瑪的設計還出現在了全新一代的天籟上，相比新款藍鳥，看起來更協調，更美觀優雅。
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