跟“斷崖式限速”說拜拜
隨著我國交通運輸體系不斷完善，高速公路網絡不斷擴大，高速公路逐漸成為居民出行的一大選擇，大大提高了人們的出行效率。然而高速路上“斷崖式降速”“忽高忽低式限速”“隱蔽式限速”等給不少司機造成困擾，“高速公路限速”成為網民吐槽的熱點話題。
值得慶幸的是，被這些“限速亂象”捆綁的尷尬過去了！日前，交通運輸部發布了於2020年11月1日起施行的《公路限速標誌設計規範》，要求高速公路限速不得超過120km/h，相鄰兩個限速路段的限速之差不應大於20km/h。《規範》實施後，全國將實行統一、規範的限速標誌，在此之前不合理的限速標誌將被拆除。
新華睿思對互聯網上“全國高速統一限速標誌”相關話題進行網絡表情感知分析，“點贊”“拍手”“大笑”“給力”等高頻表情表達了網民對《規範》的支持態度，“總算結束了‘忽高忽低’來回變速的時期”“這個真的太好了，讓老百姓的行車安全得到了更好的保障”等評論說出了廣大網民的心聲。
限速標誌對駕駛員安全行車起到重要指引作用。標誌混亂、不清晰、被遮擋等問題，容易讓司機分心，甚至發生違章行為。“統一風格”的高速限速標誌牌和科學地設置限速標誌，可以更方便駕駛員識別，也更符合實際交通狀況。高速限速值考慮前後限速路段的銜接，解決了此前忽高忽低的限速模式，讓司機可以合理控制車速，減少因超速被“處罰”的情況。
高速公路標誌規範化，限速規定合理化，但是依舊要小心開車、謹慎駕駛、安全為上！
（數據統計時間：2020年11月1日14:00-11月2日14:00）
策劃：孫巍、吳新麗
監製：段世文
作者：姜曉明
設計：吳國晨
數據分析：陳紫昀
編輯：李亞瓊、楊巧雲
《睿思一刻》欄目由新華網客戶端、新華網大數據中心聯合出品。轉載請註明來源：新華網《睿思一刻》。
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