人未归，车已至，贾跃亭造车计划已接近成功

根据媒体报道，日前，法拉第未来的两辆电动车FF91运抵北京，人没回来，但贾跃亭造的车已经回来了两辆。通过接近法拉第未来的人士证实，确实有两辆FF91运抵北京，但是否已经出关并没有得到证实。人未归，车已至，贾跃亭造车计划似乎已接近成功。

说到贾跃亭造的车，人们可能会想到两年前的四月份，在北京五棵松乐视体育中心亮相的那台车，但是那辆车已经不知去向，而乐视体育中心早已换成了凯迪拉克中心。现在说到贾跃亭造车，“看空”的居多。这次回来的法拉第未来FF91，在美国公开亮相过多次。

贾跃亭是造车新势力的最初代表，如今却是造车的一个负面典型教材，在北京车展上，一众造车新势力集体亮相，这些品牌都造电动汽车，有的人们听过，有的甚至不知道名字怎么写，但这也传递着一个信息，那就是汽车正在进入一个变革的时代，后来者不是没有机会。

和车的关注度相比，贾跃亭本人因欠下的巨额债务使其一举一动都成了关注的焦点。根据中国执行信息公开网显示，贾跃亭已被列为失信被执行人7次，乐视控股6次，贾跃亭的妻子甘薇1次。

对贾跃亭来说，哪怕这个车已经有了，但从有车到能否量产，再到这个车真正能够成为消费者购买的一个选项，是非常漫长的过程。