前段时间，新能源补贴新政虽然明确指出补贴期限将会延续2年，但30万以上不予补贴的新政却是说明，想要进一步推广新能源车型的销量，主要还得靠30万以内的车型，补贴也应该集中在这个价格区间。可对于续航、性能这些，特斯拉的表现的确是很香，不过，如果真的只是纠结这部分的话，不花高价也同样可以买到实力出众的产品。
这是来自广汽新能源的AION V，在近期，它公布了预售价，仅为17万起，而从设计来看，采用了家族化设计的它，虽然谈不上非常的惊艳，但动感大气的造型，放在17万级的市场，也绝对可以算中上水准了。
不仅是外观，其内饰也是采用了如今最为流行的贯穿式大屏设计，至于定位和尺寸，其4586/1920/1728mm的车身，2830mm的轴距，除了车长，宽度和轴距都达到了中型SUV的水准，因此它的空间和实用性也会比一般的紧凑型SUV更强。
而在大件部分，AION V搭载了一台184马力，350牛·米的电动机，虽然不是特别强悍的呈现，但相比同价位的燃油车已经相当出色了，至于电池方面，它将提供400km/530km/600km三种版本，其中后两种版本在纯电动车市场的表现也相当出色。此外，它还配备了广汽新能源自主研发的集成5G+C-V2X车载智能通讯系统，搭载华为5G车载模组MH5000。
总的来说，从AION V的产品力来看，结合其17万起的预售价，它是一款门槛不高，但产品力却很香的车型，它虽然没有特斯拉那么暴躁的加速性能，但同样出色的续航里程，以及相比同价位燃油车更加强悍的加速，如果电动车真是你的刚需，或者并不想花太多的钱买纯电动车的话，它的确是一个很不错的选择。
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