17.58万起售的领克05，你会买吗？ 单选
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轿跑SUV曾几何时起就成为了车市关注的焦点，宝马X6应该是诸多人印象里见到过的第一辆轿跑SUV，所谓的轿跑SUV简而言之就是兼具跑车性能和SUV通过性的一种车。而实际上，目前市场上的所谓轿跑SUV大多数只不过是一个有一个轿跑SUV的壳子。就像是很多车标榜自己是RS一样，只不过假装RS而已。当然，这些字面的字母词语已经被车商宣传玩烂了，没必要去追求到底是不是实际意义的RS或者GT了。
有人说轿跑SUV是车市叫好不叫座的车型之一，我觉得，非也！轿跑SUV早就不是叫好的行列，而所谓不叫座倒是真的。在过去的2019年，轿跑SUV车型包括长安CS85 COUPE、星越、启辰T90、东风风光ix5等等，销量都不甚理想。而如今，轿跑SUV领域又迎来了新人——领克05，那么对于领克05而言，未来的市场会好吗？
从动力参数看，领克05已经达到了性能车的标准，2.0T以及254马力的动力输出，和宝马X6同为2.0T版本的265马力相差无几。售价区间17.58万到23.58万，全系2.0T+爱信8AT变速箱着实给力。如果领克05不是紧凑型的轿跑SUV，而是打造成为一款轴距2900mm左右的中型SUV，那我会毫不犹豫对领克05的未来大加赞美。然而事实是，领克05定位紧凑型，轴距仅为2734mm,爆款SUV汉兰达的轴距也不过2790mm,领克05稍加改进完全就可以进入中型SUV领域。完全有这个实力，却不这么做，领克是什么意思？或者说吉利是什么意思呢？四个字：品牌定位。
领克的定位，不可能像传统吉利汽车那样。很显然，从领克推出的车型就能看出，领克目前的大多车型都是个性、运动的元素比较多，而这个“传承”，也延续到了领克05身上。年轻运动，没问题，的确适合年轻人。但是问题在于，买得起起售价17万多领克05的年轻人可不多，而领克05如果换成一款中型SUV，那舍得买的人可就不少了。领克05的定位，显然限制了自己的市场，相信领克自己也很清楚。
那么这个市场有多大？说白了没有多大。这已经和你车做得好不好没多大关系，我们说的市场因素。就以27-33岁之间的人群看吧，凭自己积蓄买得起这车的人，有不少所在城市恐怕都限号限行的，这群人买是买得起，却必须向现实妥协。那么在非限号限行的城市，花近20万买领克05这车的人多吗？20万可以买到的车可不少，BBA的入门级也不是不能买，就算不买BBA。那凯美瑞、CR-V、RAV4、雅阁也都是买得着的，所以留给领克05的空间本就不多，留给轿跑SUV的空间更小。
领克05的市场不言自明，不会太大，想要成为月销过万的爆款车型几乎无可能。就算是要过五千，难度也非常大。实际上更期待的是领克推出一款中型SUV，既然能做出像领克05这种看着也不错，性能也不错的车，那么对于领克而言，做一台中型SUV又有何难？
领克05会给领克品牌带来突破性进展吗？目前断定，是锦上添花而非雪中送炭，领克作为一个新兴品牌虽然在2019年销量超12万辆，但是这绝不是吉利的最终目标，甚至说和预期相比低了很多。领克必然对领克05这种年度车型寄予厚望，领克05能不能打破轿跑SUV的“诅咒”，我们拭目以待。
